2021国产“十大豪门”成绩：坦克位列第五，奇瑞星途终于争气了？

这些年，国产车普遍都在追求向上发展，由此也出现了一些自称高端或豪华的自主品牌，那么国内消费者到底有没有去支持国货向上呢？就拿刚过去不久的2021年来说，像红旗、领克、坦克等自主“豪门”，都已经亮出了成绩单，具体情况如何，下面疆哥就跟大家一探究竟。

1一汽红旗

2021年销量：30万辆

关键词：达不成目标却也出彩

凭借30万辆的成绩，一汽红旗毫无悬念成为自主高端品牌的领头羊。虽然这份成绩单，距离红旗此前定下的“年销40万”还有明显的差距，但整体来看也算是出彩了。

要知道，2018年红旗全年销量仅有3．3万辆，2019年破10万辆，2020年来到20万辆，如今攀升到30万辆，这种肉眼可见的增长，已经足以说明红旗在销量上的“成功”。

此外，数据显示，凯迪拉克2021年的销量是23．3万辆，雷克萨斯虽还没公布，但基本确定也在20多万辆。也就是说，30万辆销量的红旗，将会成为“二线豪华品牌之王”。

目前红旗已布局了H5、H7、H9、HS5、HS7、E－HS9等多款车型。而2022年，红旗还将会推出品牌首款MPV、B级车红旗H6、加持4．0T V8的红旗LS7等。

2吉利领克

2021年销量：220，516辆

关键词：稳中有进

领克表现也不赖，品牌年销首次突破20万辆。而回顾这几年的成绩单，2019年的12．8万辆 ，2020年的17．54万辆，再到现在的22．05万辆，可以看出领克是属于稳中有进的类型。

而这份成绩的背后，得益于领克较为丰富的产品线，目前家族已有领克01、02、03（＋）、05（＋）、09等车型。此外，年轻的定位，加上吉利出色的营销，以及沃尔沃技术的支持，这些都是它的成功之道。

3蔚来汽车

2021年销量：91，429辆

关键词：造车新势力第二

一直强调“豪华”基调的蔚来汽车，2021年交付91，429辆。需要说明的是，同为造车新势力的小鹏汽车，2021年交付98155辆，实际是比蔚来更多的。但考虑到小鹏并没有为自己贴上“豪华”标签，所以这里并不计入。

而蔚来9万多的交付量，实际上都是SUV车型的功劳，包括ES8、ES6和EC6，它们的售价均超过了30万元。至于两款轿车——ET7和ET5，虽然它们都已经上市，但实际要到2022年才会启动交付。

4理想汽车

2021年销量：90，491辆

关键词：新势力“单兵最强”

仅凭一款车型，便迈入“9万辆”大关，这就是理想汽车2021年交出的硬核成绩单。而且理想ONE也是新势力中唯一一款能月销破万的车型，说它是单兵最强也不为过。

而理想ONE的成功，主要得益于其选择的技术路线，精确的市场定位，以及出色的售后服务等。据了解，2022年还将推出主打增程式的理想X01。增程式这条路能走多远，我们拭目以待。

理想X01

5长城坦克

2021年销量：84，588辆

关键词：高歌猛进的“网红”

同样是一款车型打天下的坦克品牌，2021年交付量超过8万辆，可以说是一路高歌猛进。此外，随着产能的释放，坦克300在11月和12月已连续两个月交付破万辆。

2022年的坦克品牌也很值得期待，例如搭载3．0T＋9AT的坦克500，此前预售价是33．5－39．5万，预计很快就会上市。此外，定位“中大型机甲越野SUV”的坦克400，也将在今年和大家见面。

6WEY魏牌

2021年销量：58，363辆

关键词：令人唏嘘

相比于坦克的热销，长城另外一个高端品牌WEY就过得不如意了。全年累计销量5．83万辆，同比下滑25．65％。对比老对手领克，WEY如今的处境，还需再加把劲了。

目前WEY有摩卡、玛奇朵、拿铁等车型，而2022年它还将推出复古SUV——圆梦。此外，有消息称，全新的MPV车型也在规划中。这些新鲜血液的流入，或许让它收获更多的关注。

7奇瑞星途

2021年销量：37，155辆

关键词：大涨121％

作为奇瑞的高端品牌，星途自问世以来便热度欠佳，每次公布销量时，也都是遮遮掩掩。不过在2021年末，倒是给出了详细的销量——37，155辆（含出口），同比大涨了121％。

这个销量大涨主要得益于2021年奇瑞2．0T动力的投放，以及揽月、凌云等车型的加入。当然，这个成绩相比于其他国产“豪华”品牌，还是太弱了，奇瑞还得继续加把劲才行。

8东风岚图

2021年销量：6791辆

关键词：热度远不及理想

岚图是东风集团旗下的高端电动品牌，首款车型岚图FREE于2021年8月开启交付，最终累计是6791辆。相比于同样采用增程式的竞争对手理想ONE，这个成绩并不显眼。

值得一提的是，岚图的第二款车型梦想家将在今年上市，新车定位为大型豪华电动MPV，提供纯电和增程式动力，它的到来或将推动岚图交付量的增长。

9吉利极氪

2021年销量：6007辆

关键词：产能受限的“网红”

作为吉利旗下的高端电动品牌，极氪目前仅有极氪001一款车型。而该车在上市后短短两个多月的时间，便把2021年的产能配额全部卖完了，火热程度可想而知。不过由于产能受限等问题，它在2021年仅仅交付了6007辆。

官方宣称，极氪2022年的销售目标为7万辆。想要顺利完成这个目标，那么此前发生的订单延期、标配变选配、价格等争议问题，希望就不要发生了。

10北汽极狐

2021年销量：4933辆

关键词：雷声大雨点小

极狐是北汽新能源推出的高端品牌，目前拥有阿尔法T和阿尔法S两款车型，虽然它们的背后还有华为、麦格纳、宁德时代在内的多家“大佬”支持，但从不到5千辆的年销量来看，完全可以用“雷声大雨点小”来形容。

除了上述的十大品牌，定位豪华智能纯电品牌的高合汽车，2021年累计销量 4，237 辆。虽然体量不大，但考虑这个价格能卖出这样的成绩，也算是有不错的表现。

写在最后

总体来看，消费者对“自主豪门”还是比较支持的，红旗和领克算是目前的第一梯队了，而蔚来和理想，则算是高端新势力的代表。至于坦克和极氪，目前都展现了不错的“网红潜力”。当然，也有像极狐这种，反响平平的。所以其实自主高端，并不是一路坦途。

而2022年，自主豪门还会新的选手加入，例如长城的沙龙和长安的阿维塔，此外比亚迪也要推出高端品牌。那么大家最期待哪一个呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述国产高端品牌的看法。