11月新能源重卡暴涨 氢能重卡猛涨410% 三一双冠 宇通/汉马居二三

今年重卡行业“冰火两重天”，燃油重卡月销量“跌跌不休”，新能源重卡月销量涨势喜人，成为重卡行业最闪亮的那颗星。

据电车资源统计，2021年1-11月新能源重卡销售7488辆，其中，新能源物流重卡销售4947辆。特别是2021年11月份新能源重卡销售1860辆，环比暴涨45.43%，再创新高。1-11月有销量的新能源重卡企业数量进一步增加，新能源重卡赛道玩家增多，市场竞争加剧。换电重卡、燃料电池重卡销量持续增长。（本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含自卸车、牵引车、载货车、环卫车、专用车等，不包含底盘）

11月份新能源重卡环比暴涨45.43% 三一/宇通/汉马居前三

据电车资源统计，新能源重卡月销量持续高速增长，已经实现月销量“七连涨”，在2021年11月销售1860辆，环比暴涨45.43%，再创年内月销量新高。

11月份销量最高的车企为三一汽车，销售421辆，连续两月位居首位，也是唯一月销量突破400辆的新能源重卡企业。郑州宇通销售271辆，居第二位；汉马科技当月销售191辆，排第三位。

南京金龙当月销售126辆，排第四位；中国一汽销售119辆，排第五位；上汽红岩当月销售102辆，位居第六。

在2021年11月份，新能源重卡主要销售车型为牵引车（包含半挂牵引车），共销售978辆，其中换电式纯电动牵引汽车447辆，纯电动牵引车为473辆，燃料电池牵引车为58辆。

自卸车销售320辆，其中换电式纯电动自卸汽车（包含自卸式垃圾车）为74辆，纯电动自卸汽车（不含换电式，包含自卸式垃圾车）为162辆，燃料电池自卸汽车为84辆。

混凝土搅拌运输车销售363辆，其中，纯电动混凝土搅拌运输车为327辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车36辆。

从11月份单个畅销车型来看，前三车型中，纯电车型占两款、换电车型占一款。

1-11月新能源重卡企业总销量排行 三一蝉联冠军 汉马/宇通居二、三位

今年以来，新能源重卡市场行情上扬，销量持续增长，截至2021年11月底，共有65家企业有销售新能源重卡，总销量为7488辆。其中TOP10企业总销量达6187辆，占全国新能源重卡前11月总销量的82.63%。其中，徐工汽车销售561辆，南京金龙销售433辆，福田智蓝销售295辆，开瑞新能源销售86辆。

在今年1-11月，销量冠军企业是三一汽车，销售1193辆，占比15.93%，也是唯一销量超1000辆的企业；销量亚军企业是汉马科技（吉利商用车控股），销售955辆，占比12.75%；销量季军企业是郑州宇通，销售764辆，占比10.20%。

前三企业总销量2912辆，占前11月国内总销量38.89%，相比1-10月的销量，占比上升。

从数据看，上汽红岩销售655辆，北奔重汽销售589辆，中国一汽销售396辆，中联重科销售346辆。

2021年1-11月的总销量与前10月的总销量相比，增长33.05%。本次统计中，TOP10企业中，三一汽车增量最多，也是唯一增量超过四百辆的车企，达到421辆，成为总销量与月销量的“双料冠军”。

前11月第一梯队（前5企业）企业变动大

电车资源数据显示，在2021年1-11月，三一汽车销量增势强劲，在9月、10月、11月位居第一，在2月、7月表现良好。

汉马科技在前9月以及11月份销量表现良好，稳居第一梯队（单月销量前5名）。

郑州宇通在1月、2月、3月、6月、7月、8月、10月、11月表现良好。

徐工汽车在1月、2月、3月、7月、8月、9月、10月销量不错，上汽红岩在8月、9月、10月销量快速增长，北奔重汽在2月、3月、5月、6月、8月、9月、10月表现良好。

南京金龙在3月、4月、5月、11月表现良好，中国一汽在5月、11月表现良好。

11月份排名前5的企业总销量为1128辆，占当月总销量的60.65%，销量占比环比下降。

纯电动车型增势扩大 换电、燃料电池重卡持续增长

纯电动重卡（不含换电）依然是市场的主力车型，在11月份销量增势扩大，达到1155辆。今年1-11月销售4414辆，占比58.95%。

换电重卡是国家重点推广车型之一，已经成为新能源重卡发展的主力车型之一，其销量快速增长。在2021年1-11月销售2488辆，占比33.23%，其中11月份销售557辆，占当月销量的29.95%。

燃料电池重卡同样是国家重点推广车型之一，正处于政策支持发展期，备受关注。在今年1-11月销售585辆，占比7.81%，其中11月份销售148辆，环比暴涨410%。

另在7月份销售一辆插电式油电混动重卡，由东风汽车制造。

新能源物流重卡前11月总销量将破5000辆

2021年1-11月，新能源物流重卡销售4947辆，共29家新能源物流重卡企业有销量，其中11月份新能源物流重卡销售1258辆。

新能源物流重卡销量排名前三企业是：汉马科技、上汽红岩、北奔重汽。其中汉马科技销售816辆，上汽红岩销售655辆，北奔重汽销售589辆。

销量超过100辆的新能源物流重卡企业还有三一汽车（501辆）、徐工汽车（455辆）、中国一汽（395辆）、南京金龙（387辆）、福田智蓝（289辆）、东风汽车（206辆）、陕汽集团（114辆）、大运汽车（106辆）。

前五名企业总销量3016辆，占比60.97%，与前10月相比，占比下降。

据电车资源统计，在2021年1-11月，有超八成的新能源物流重卡配套宁德时代的磷酸铁锂电池，高达4148辆；配套海卓动力（青岛）能源科技有限公司的燃料电池车型有210辆；配套湖北亿纬动力的磷酸铁锂电池的车型有327辆。

新能源物流重卡有4844辆配套磷酸铁锂电池（含与燃料电池搭配车型），占比97.92%，超七成车型电池容量为281-283kWh之间。

新能源物流重卡主要配套电机企业（配套数量超100辆）有：特百佳动力科技有限公司、苏州绿控传动科技股份有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、众联能创、北汽福田汽车股份有限公司、江苏微特利电机股份有限公司等电机企业。

唐山市销量超1600辆 广州市销量进前十

在2021年1-11月，新能源重卡在121座城市有销量，相比前10月，增加了7座城市。

据电车资源统计，在新能源重卡的城市销量排行中，有十六座城市销量超过100辆，大部分城市的销量在20辆以下。其中唐山市销售1644辆，成为城市销量冠军，也是唯一销量超1000辆的城市；郑州市销售857辆，位居第二；邯郸市销售554辆，位居第三。

另深圳市销售468辆，排第四；长沙市销售415辆，排第五；沧州市销售283辆，排第六；广州市销售233辆，排第七；青岛市销售202辆，排第八；上海市销售196辆，排第九；北京市销售173辆，排第十。

另有石家庄市（160辆）、成都市（145辆）、贵阳市（124辆）、宜宾市（120辆）、保定市（115辆）、安阳市（102辆）六城市销量超100辆。

唐山市：是重工业城市，高耗能企业较多，为实现环保目标，政府大力推广应用新能源重卡。在11月份新增506辆。

汉马科技、徐工汽车、上汽红岩、北奔重汽、中国一汽、福田智蓝、三一汽车、东风汽车、比亚迪、佛山市飞驰汽车等车企在唐山市销量较高。其中汉马科技销量超过300辆，徐工汽车与三一汽车超200辆，主要车型为换电式纯电动牵引汽车，徐工汽车主要是换电式纯电动半挂牵引车和纯电动半挂牵引车，上汽红岩主要销售车型为换电式纯电动半挂牵引车和换电式纯电动自卸汽车，北奔重汽主要销售车型为纯电动牵引车，中国第一汽车集团主要销售车型为换电式纯电动半挂牵引车，福田智蓝主要销售车型为纯电动半挂牵引车，三一汽车主要销售车型为纯电动半挂牵引车，东风汽车主要为纯电动半挂牵引车。

郑州市：政府持续推动发展新能源重卡，制定了工程车辆（新能源混凝土搅拌车）应用数量目标，使新能源重卡数量快速增长，近期发布新能源重卡（搅拌车）运营补贴政策，进一步推动新能源重卡应用。在11月份新增296辆。

在郑州市，三一汽车销量超400辆，郑州宇通销量超300辆，主要销售车型有：三一汽车的纯电动混凝土搅拌运输车和纯电动自卸汽车、郑州宇通的纯电动自卸汽车和纯电动混凝土搅拌运输车、汉马科技的纯电动混凝土搅拌运输车、北奔重汽的纯电动自卸车和纯电动牵引车。

邯郸市：在11月份增加34辆新能源重卡。

在邯郸市，主要销售车型有：上汽红岩的换电式纯电动半挂牵引车、北奔重汽的纯电动牵引车和换电式纯电动自卸汽车、徐工汽车的换电式纯电动半挂牵引车和纯电动半挂牵引车、东风汽车的纯电动半挂牵引车、中国一汽的换电式纯电动半挂牵引车、汉马科技的换电式纯电动牵引汽车、比亚迪的纯电动半挂牵引车（Q3）、三一汽车的纯电动半挂牵引车。

广州市：政府大力推动新能源重卡应用，发展绿色交通，改善环境，促进城市和谐发展。在11月份新增149辆新能源重卡。

在广州市，主要销售车型有：南京金龙的燃料电池自卸汽车和换电式纯电动自卸汽车，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司的纯电动自卸式垃圾车，三一汽车的纯电动自卸汽车，徐工汽车的纯电动自卸式垃圾车。

小结：

在“双碳”目标的驱动下，高耗能企业为实现排放目标，开始规模化应用新能源重卡，推动了新能源重卡行业发展。

随着新能源重卡相关技术的提升，其应用场景进一步丰富，在特定场景中已经能够替代燃油重卡，新能源重卡销量将会持续增长。

2021年12月25-26日，由电车资源、成都江南网页版登录入口官网下载 产业推广应用促进会主办，云南供应链协会协办的“2021第五届中国新能源物流车 绿色城配大会”将在云南昆明举行，特举办“首届中国新能源重卡产业生态大会”专场活动，围绕新能源重卡的发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡快速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。

(文/电车资源 赞军)

版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者