在智能网联汽车时代，你如何被你的车“卖”了？

车：我很智能，你忍一下。（微信公号：CNWAUTO）

最近，有车主在微博吐槽，蔚来的车机导航界面出现“弹窗广告”，挡住了导航界面。让人不禁担心，难道以后开车也得买会员才能跳过开机广告了？想看看二环堵不堵车是不是还得付费超前点播？

随后蔚来回应称“这是自己的业务推送通知，绝不会通过车机屏幕开展广告业务”，该车主也编辑了微博澄清，车机显示的是通知栏推送，而非弹窗广告。

但是！一句“自家业务”就可以在车机上推送广告给车主了吗？年初，哈弗H6也出现过车机推送活动通知的情况，同样引发了网友的热烈讨论。

从传播学的角度讲，广告的本质是将用户的注意力打包售卖。也就是说，你拿了我买车的钱，还要白嫖我的注意力；收着保养的费用，还妄图让我再买你的周边。这可着一只羊薅到秃的手法，可真是妙到家了。

不只是车机广告，在这个汽车越来越智能、越来越像手机的年代，要“卖”了车主可太容易了。光是车内遍布的摄像头、传感器，就足够把车内的私密空间变成无死角监控区域。

今年3月，一位美国黑客黑进了特斯拉Model 3后视镜上的摄像头，用其拍摄了两段车内人员的视频分享到了网络上。视频中，车主一举一动尽收眼底，连头发丝都根根分明，史称特斯拉“监控门”。

该视频流出之后，特斯拉也迅速回应，称在除北美市场外的其它地区，车内摄像头并未激活；即使在北美地区，车主也可以自主选择是否开启，并同时表示，特斯拉配备了全球领先的网络安全体系，以保证用户隐私不会泄露。

这声明听起来多少有些掩耳盗铃——尤其是在发生视频泄露事件之后。相比之下，在央视记者的暗访中，小鹏汽车工作人员的回应就显得“诚实”了许多。在被问到车内摄像头是否会录音录像时，这位销售顾问表示：“我肯定不能跟你说它会录音录像，但是后台到底录不录我也不知道。”

关于用户的隐私问题，蔚来汽车2018年就在自家App做过一次声明，称蔚来产生的所有数据都被有效保护。然而车企的这种声明，听起来简直比你妈拿着你的日记本说“我绝对不会看的”还要可信。

2月，威马汽车曾发布过一份《全国新能源车主图鉴》，依照车主驾驶习惯、体验偏好与用户形象等大数据，描绘了全国各地车主的“脸谱”。

乍一看很有趣，但细品其中的内容，却让人脊背发凉。这份图鉴不仅对车主的用车习惯了如指掌，连车内独处时间、副驾有没有人都进行了精确统计。奥威尔笔下的“老大哥”，原来就是你的车。

9月，在北京召开的2021世界智能网联汽车大会上，中国软件评测中心总工程师陈渌萍发布了最新的智能汽车信息安全测试结果：北汽极狐、理想 ONE、比亚迪元、吉利GSe、沃尔沃XC40、日产轩逸、MINI Cooper S countryman、比亚迪唐、沃尔沃S90、广汽GS8、奥迪A4L等11款最新款、做了安全防护的车型，无线网安全问题占73％，车机和移动终端的APP逆向问题占64％，非授权访问敏感数据问题占45％，个人信息未授权访问占18％……

时代的浪潮巨浪滔天，一不留神就可能被拍在沙滩上，车载摄像头、传感器、智能车机都已经是现代汽车不可或缺的组成部分，采集车内数据在所难免。但现代技术绝不应该逼迫车主让渡隐私权，因此，怎样保护车主的数据信息不被泄露和滥用，才是问题的关键。而这件事，无疑需要政府、车企、网络服务提供商等多方面共同努力。

随着区块链、物联网等技术的发展，也许有一天我们能放心地在智能汽车内交换小秘密而不用担心被偷听，但在此之前普通消费者能做的，恐怕只有小心为妙。

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