4月上险数分析：特斯拉大幅下滑，蔚小理稳步上升

特斯拉结束霸榜，中国企业重回主场。

4月份，上汽通用五菱、比亚迪和长城汽车的上险数超过特斯拉。

新势力三强蔚来、小鹏、理想三家车企处于稳步上升通道，尤其理想汽车环比增长最快；与此相对的是，特斯拉上险数呈现出断崖式下跌。 A00级车型市场集中度有所下降，参与竞争的企业在增加，车型占比仍然有继续扩张态势。 此外，值得关注的是运营车辆出现复苏，3、4月呈现大幅上升趋势。 4月份，新能源乘用车车共上险16．64万辆，同比增长208．8％，环比下降11．5％。

新能源上险数环比下降，大概率是受到芯片等供应链的影响，例如长城黑猫环比下降是由芯片供应紧张导致。

资料来源：上险数

1新势力三强稳步增长 4月份，上汽通用五菱旗下新能源车型上险数为2．88万辆，市场占比为17．3％；比亚迪新能源上险数为2．19万辆，市场占比为13．2％；蔚来、小鹏和理想三家共上险1．79万辆，市场占比达到10．8％；特斯拉的上险数为1．20万辆，市场占比从3月18．4％，下跌到7．2％。

资料来源：上险数

4月，理想one上险数为5516辆，环比增长9．5％；3月这一数据为119％，说明消费者对理想的接受度还在上升。

资料来源：上险数

4月份，蔚来汽车上险数7426辆，环比增长7．3％；3月份环比增长20％。

资料来源：上险数

4月份，小鹏汽车的上险数为4990辆，环比增长4．6％；3月份这一数据为91％。

资料来源：上险数

 2特斯拉上险数断崖式下跌

4月份，特斯拉的上险数为1．20万辆，环比下滑了65．5％，同比上涨187．8％，不过其市场占比从3月18．4％，下跌到7．2％。

 资料来源：上险数

特斯拉这次下降，或许与接连发生的事故及上海车展中的抗议事件有关。不过，特斯拉官方给出的解释是，上海超级工厂Model Y生产线为提升生产效率和品质，在4月份曾停产两周以升级产线设备，销量也因此而产生波动。 3运营车辆有所复苏 去年7月份以后，新能源运营车辆上险数开始恢复，今年延续增长态势。4月，运营车辆上险数为2．3万辆，环比增长11．4％，同比超过2019和2020年同期；3月份运营车辆上险数为2万辆，环比增长230％。

 资料来源：上险数

从前4月的情况来看，运营车辆中，广汽的Aion．S上险数最高，达到1．18万辆，环比增加20％；紧随其后的是荣威Ei5，累计销售5912辆。 4月份，上险数环比增长较高的运营车辆为风神E70，由3月份的26辆，增长到4月份的725辆，环比增加近27倍；帕萨特由3月份的206辆增长到4月的469辆，环比增长1倍多；此外，威马EX5、逸动和朗逸环比都增长了60％以上。

 资料来源：上险数

 4A00级上险数占比达到40％左右 4月份，从新能源整体上险情况看，A00级别上险数超过5．5万辆，占比达到1／3，其次是SUV车型，占比为31％。

资料来源：上险数

4月，从上险数看，A00级在纯电动车型中市场占比也再次提升，目前已经达到40．8％，其他两类占比较高车型分别为A级和SUV车型，分别占比23．8％和27．2％。

资料来源：上险数

纵观A00级的车型中，4月，上汽通用五菱依然是最大赢家，上险数为2．86万辆，是第二名长城上险数的2．8倍。 不过，4月份，上汽通用五菱在A00级车型中，市场占比达到51．6％，3月该数据为54．6％，市场集中度有所下降，说明这一领域有竞争力的车型在增加。

资料来源：上险数

1－4月份，A00级车型中上汽通用五菱上险11．27万辆，占比57％；长城上险3．26万辆，占比16％；奇瑞、长安、上汽和零跑分别上险1．76万辆、1．5万辆、8000辆和6900辆。

资料来源：上险数

根据上险数据：1－4月份，A00级电动汽车共有23家企业45款车型实现上险。 整体来看，随着各车企纷纷推出A00级车辆，该车型的市场占比有望继续增加；运营车辆已然出现复苏态势，也将成为未来市场增长的重要支撑。

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