东风风行为搏销量连祖传燕子标都换了！

柳州有三宝，表妹汽车螺蛳粉。今天我们来聊一下表妹……呸，聊一下汽车。都知道柳州有大名鼎鼎的国货之光五菱汽车，其实还有一位仁兄，就是东风柳汽，而“东风四风子”之一东风风行，就是东风柳汽生产的。

但2016之后销量开始不断下滑，自家也不断下调年销量目标，2017年还是40万辆，2018年降到33万辆，2019年再降到23万辆，2020年为16万辆。然而到2020年的11月份，累计也只卖了8．1万辆车。今年风行的目标已经降低为10万辆了。

东风风行销量一路下滑，一方面是自身汽车质量不过硬，经常登上车质网的质量投诉榜。如曾经的主力产品风行景逸X5，就经常被反映怠速不稳、发动机异响、行车安全辅助系统故障等。

二是风行产品线也太单调了点，看看人家哈弗一款车就有几百种选择搭配，丰俭由人。而东风风行的车型十个指头就能数得过来，没啥可选的，风行也就没累加效应。而且一旦主力车型口碑挂了，销量也就起不来了。

不过风行不知是反应慢呢还是get不到现在市场的趋势呢还是坚持自己的原则，就是不走车海路线，依然不疾不徐地推新车。这两年靠着风行T5和风行菱智两款车型，勉勉强强糊口度日。终于去年11月又公布新车，风行T5 EVO。

EVO？街车战神三菱EVO？哦对不起，轻轻剐蹭一下，这跟三菱没啥关系。人家风行的EVO解释是Enjoy、Vivid、Organic，生动、传神、有机。什么鬼！为了碰瓷EVO，风行真是努力了。

风行T5 EVO前脸熏黑处理的大尺寸进气格栅配合两侧进气口，犹如獠牙一样营造凶猛气势。加上凌厉造型的前大灯，颜值反正贱人贱智，漫哥觉得还可。搭载老技术三菱发动机，顶配还配备了主动安全系统、360度全景影像、主驾驶座椅带通风／加热／按摩、自动雨刷等豪华配置，才卖13万多，性价比很高了。只不过想订车的话，4S店可能会告诉你，顶配没车，您买其它版本的吧。

尽管这样，截止风行T5 EVO 3月22日上市，3个月左右订单也有28587辆了。目前的风行T5销量已经有点撑不住的势头，1月份有7700＋辆，2月份突然下滑到4900＋辆，不知是不是因为消费者都在等新车上市呢？

另外一提，为了衬托风行T5 EVO的气势，风行还做了个违背祖宗的决定，把祖传的双飞燕子标换成了全新的雄狮标。先不说这标好不好看，但雄狮跟风行这个名字，漫哥觉得还挺难关联起来的。

而且这个车标给漫哥的第一感觉，很容易联想到另一个车标。

东风自主乘用车曾采用4＋2架构，即风度、风神、风行、风光和大中华自主品牌东风裕隆、合资自主品牌东风启辰。如今裕隆已挂，启辰重新并回日产，而“四风子”状态低迷，也早就有传言要合并。不知T5 EVO的出现，是否能让这个传言流产呢？｜ 本文图片来源网络 ｜