德研发可集成于汽车的太阳能模块，每年增加4000至6000公里续航

    据外媒报道，德国四家工业公司正与两家弗劳恩霍夫研究所开展一个名为“Lade PV”的研究项目，该项目由弗劳恩霍夫太阳能系统研究所（Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE）牵头，致力于证明光伏技术（PV）应用于商业运输的可行性。

    该研究项目为期三年，将打造一个整体概念，帮助研发可集成于汽车的太阳能模块，以用于电动汽车和其他重型车辆。该联盟将专注于太阳能模块和电力电子设备等单个组件，以及PV应用的生产过程。弗劳恩霍夫太阳能系统研究所表示，将在电动卡车上演示该原型。

    最开始，弗劳恩霍夫太阳能系统研究所将为两种应用研发轻型、坚固的太阳能模块。一种涉及改造现有的车顶，另一种涉及经过设计，将其完全集成至车身。研究人员表示，该太阳能模块需要具备防震、耐用、易于安装等特点，同时每平方米的重量不超过2.6公斤。

    该研究小组希望提出一种可大规模生产的轻量化太阳能模块概念，而德国制造商易恩孚（Sunset Energietechnik）正在改造现有的一条生产线，以生产此类模块。

    该小组将在一款演示卡车上测试和验证该概念。根据弗劳恩霍夫太阳能系统研究所的说法，由于对安装空间和重量都有要求，因此将采用新型半导体技术。“此类元件的工作频率很高，因而可实现更紧凑的设计。”

    计算表明，PV技术能够每年让车辆增加4000至6000公里的续航里程。”

    （来源：盖世汽车）