比亚迪：汉EV首搭自研高性能碳化硅电机控制模块 百公里仅需3.9秒

比亚迪汉是比亚迪即将推出的一款中大型轿车，并带来混动DM和纯电动EV两种动力车型。从官方对外公布的信息中，可以发现其不仅拥有亮眼的外形设计，核心的动力性能更是优异，因此受到了国内不少消费者的关注。

日前，比亚迪公布旗下中大型轿车汉EV首次应用自研“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”，助力其0－100km／h加速仅需3．9秒。新车采用前后双电机全时四轮驱动形式，并首次采用“刀片电池”。

据悉，比亚迪为汉EV装备了最大转速超过15000转／分的高转速驱动电机总成，其电机控制器首次使用了比亚迪自主研发并制造的高性能碳化硅MOSFET控制模块，碳化硅模块能够降低内阻，增加电控系统的过流能力，让电机将功率与扭矩发挥到极致，大幅提升了电机的性能表现。

并且，比亚迪汉此次将搭载的“刀片电池”，为比亚迪开发的最新一代磷酸铁锂电池，同时将于今年首次量产。在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50％，具有高安全、长寿命等特点。该电池能够有效解决电动车的动力电池寿命短、更换费用昂贵的局限性。

据官方介绍，刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A。

比亚迪汉EV作为首款采用“刀片电池”的车型。在动力方面，比亚迪汉EV采用前后双电机全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，使得汉EV的百公里加速仅需3．9秒。

作者：若风