“金九银十”到来，豪华车市场能否更上一层楼？

时间已经过去四分之三，车市跌势仍在继续。不过，在一片惨淡的乘用车市场中，豪华车却表现出不一样的涨势，其中无论是在一线豪华品牌阵营还是在二线豪华品牌梯队，大部分品牌都出现了同比上涨的趋势，仅少部分品牌随着乘用车市场的升降而起伏。

如今，金九银十作为促进汽车消费的旺季，有业内人士表示，普涨的豪华车会在此期间再次迎来一波销量小高峰。不过，从8月份各大品牌公布的销量来看，豪车市场内部的激烈竞争仅存在于头部企业之间的交锋，尤其是在二线豪华品牌阵营，在多个二线豪华品牌之间，只有雷克萨斯和凯迪拉克彼此胶着年度销冠。

奔驰宝马不相上下

在前8个月的累计销量排行中，奔驰7／8月连续发力，通过两个月销量均超过6万台的成绩坐上了排行榜首。数据显示，8月份，奔驰（含smart）品牌在华销量为6．1万辆，同比增长10．8％；前8个月在华累计销量为47．09万辆，同比增长3％。从具体车型来看，奔驰C级8月销量1．38万辆，同比增长14％；奔驰E级8月销量为1．29万辆，同比增长7．8％，奔驰GLC销量也超过1．19万辆，同比增长17．8％。通过三款主力车型的支撑，8月奔驰反超半年度销量冠军宝马，且在销量总量上也位居第一。

宝马方面，8月宝马（含MINI品牌）在华销量为5．9万辆，较去年同比增长10．1％，1－8月累计在华交付46．3万辆，同比增幅达15．7％。其中，宝马5系表现强劲，1－8月共交付10．8辆新车。SUV方面，宝马X系列车型1－8月同比增长超过60％，其中宝马X3累计销售超7．8辆；宝马X1累计销量破6．6辆，全新宝马X3累计销量也逼近8万辆。与此同时，在新能源车型方面，宝马1－8月累计交付量较去年同期增长了45％，其中，新宝马5系的插电式混动车型成为该细分市场的有力车型。

相比于奔驰与宝马，奥迪在近几个月的表现似乎有点不疾不徐。8月，奥迪在华销量为5．86万辆，同比增长2％，1－8月累计销量为42．74万辆，同比微增2．4％。具体从车型看来，轿车方面，奥迪A6 8月销量为1．58万辆，同比微增0．4％；A4L 8月销量为1．48万辆，同比增长38．4％。SUV方面，奥迪Q5L持续走高，8月销量达到了1．37万辆，同比增长25．3％。

雷克萨斯、凯迪拉克持续胶着

二线豪华品牌市场中，雷克萨斯与凯迪拉克的竞争异常激烈，且销量差距也越来越小，8月，雷克萨斯以几百辆的优势险胜凯迪拉克。数据显示，8月份，雷克萨斯在华的销量为1．69万辆；1－8月，雷克萨斯在华累计销量达12．69万辆，同比增长24．9％。其中智·混动车型的8月销量为4948台，占当月销量的29．2％；前8个月累计销量达42，466台，同比增长33．5％。

8月凯迪拉克销售新车1．64万辆，同比增长2．5％；1－8月累计销售新车14．57万辆，同比增长2．1％。其中，CT6和XT5表现较好，两款车型分别同比增长59．2％和42．1％；截止到8月底，主力车型ATS－L与XTS累计销量近6万辆。

此外，沃尔沃8月份在华销量为1．42万辆，较去年同期上涨24．8％，1－8月，沃尔沃在华销量为9．46万辆，同比上涨14％。其中，国产XC60和S90两款车型为主力热销车型。此外，在2018年遭遇严重下滑的捷豹路虎更是实现双月连涨，7月捷豹路虎同比增长40％之后，8月再次实现17％的增长。

不过，仅上述四个二线豪华品牌销量表现较好，林肯、英菲尼迪、讴歌、DS等品牌的表现就有些差强人意，其中，林肯的数据尚不得知，不过，林肯在上半年的总销量也仅为2．5万辆，以此来看，6、7、8三个月由于国五国六切换以及市场环境的影响，林肯在华的销量仍不容乐观。而英菲尼迪前8月累计销量为1．98万辆，讴歌和DS前8个月销量甚至并未突破一万辆。

借力新车冲刺

凭借成都车展，豪华品牌的头部企业纷纷借此机会大力推出新车，以冲刺年末销量。其中，在车展前夜，宝马发布了旗下BMW8系车型，并在车展当日发布了旗舰轿车BMW 7系，并为中国用户带来了限量70量华彩辉耀典藏版特别车型。奔驰则重点推出了SUV和轿车的两大旗舰车型，奔驰GLS级和6款奔驰S级臻藏版。同时，奔驰首款纯电动车型EQC以及全新换代的长轴距GLC、B级旅行车也于车展上市。

奥迪方面则推出了奥迪Q8，此外，沃尔沃推出了新款XC90，全新林肯飞行家Aviator开启了预售，雷克萨斯上市了新RX以及全新RX 450hL加长版···，对此，有业内人士表示，随着金九银十的到来，一直处于涨势的豪华车市场还将迎来销量的小高峰。

如今，各大市场已经进入了销量增长的倒计时阶段，不过从目前的情况来说，一线豪华阵营三家巨头谁将登顶目前尚不得知，毕竟三家销量差距并不大。二线豪华品牌阵营中，雷克萨斯和凯迪拉克的激烈竞争也让年度销冠变得愈加扑朔迷离，不过值得一提的是，雷克萨斯采取的“加价提车”，相反，凯迪拉克一直以“以价换量”的销售政策为主，谁将胜出目前还不得知，不过可以确定的是在凯迪拉克“以价换量”之下，其品牌形象和品牌豪华度将受到损伤。