造谣蔚来，诬陷宁德时代？来自对造车新势力的“恶意”

近日网络上出现一篇新媒体的报道，称在8月16日，网传一篇名为《宁德时代最新调研，曝出产业链大料！| 方正证券调研纪要》的文章。其中，一位来自宁德时代生产部门的"陈总"表示，"蔚来今年大概着火了4400多辆。"

随后，有新媒体联系宁德时代、蔚来汽车、方正证券方面进行求证，分别得到以下回复。

宁德时代：我们没派人接受这种调研；
蔚来汽车：造谣的太多了，又没有成本。我们已经与宁德时代沟通这一严重失实的信息，对方表示是虚假信息；

方正证券：首先这个根本不是我们方正证券写的纪要，其次里面的内容很多都不属实。我们法务部门正在处理这件事。

现在，原文已经被删除。

本来是一个恶意造谣、诽谤的消息，大可不必理会，关键是这消息很"吸引"人。吸引人的是"这一枪"不但将整车和电池行业里的两个排头兵都给拉进来了，还很是让一些想看造车新势力"笑话"的人对此感到兴奋。但是在此，电动君想说的是，如此长长的一篇"调研纪要"， "伪造者"显然也是很下了一番功夫。在此前蔚来汽车发布召回计划之后，企业在产品方面的消息就比较少，而对于这类负面消息，蔚来汽车和李斌似乎都感到比较无奈。

近日，蔚来汽车创始人兼CEO李斌在"2019江南网页版登录入口官网下载 消费论坛"上披露了蔚来汽车的最新交付数据。李斌称，截至今年7月底，蔚来汽车已交付约1.86万辆ES8和1073辆ES6。

李斌坦言，"在蔚来还没有将车交付用户之前，自己感觉日子过得还好，交付之后，每天都焦头烂额。"在李斌看来，今天电动车的用户和汽油车的用户相比还是1:100的关系，所以为什么骂电动车有99个人点赞，夸电动车只有一个人点赞，因为整个用户构成不一样，所以我们今天注定还有很多要被误解需要说服整个用户这样一个过程。

另外，蔚来对外表示，2018年财年，蔚来斥资39.979亿美元用于研发，其中第四季度的研发费用投入为15.152亿美元。目前蔚来已经获得的和正在申请中的专利超过4000项，其中换电站专利有500多项。而宁德时代最近比较高调的就是其"NCM811电池"即将量产的消息。据最新消息显示，在产品方面，宁德时代能量密度更高的NCM811电池即将于今年9月左右开启批量生产，蔚来、小鹏、广汽新能源、东风启辰等品牌新能源车型将采用该电池。

另外，据宁德时代发布的业绩预报显示，预计上半年实现净利润20亿-22.78亿元，同比增长120%-150%。宁德时代2018年全年实现营业总收入296.11亿元，归属于上市公司股东的净利润35.79亿元，同比下降7.71%。而从2019年上半年业绩预告来看，其经营情况好于此前公众预期。