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大众声称其电池可供电动汽车“终生使用”
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时间:2019-05-09 16:19:32
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大众声称其电池可供电动汽车“终生使用” 据外媒报道,自首款主流电动汽车问世以来,全球的电动汽车制造商都一直在努力解决有关电池消耗的问题。法国汽车制造商标致甚至提出,一
据外媒报道,自首款主流电动汽车问世以来,全球的电动汽车制造商都一直在努力解决有关电池消耗的问题。法国汽车制造商标致甚至提出,一旦其汽车在5年运行期间内电池出现退化,就可付费更换电池组。但是,大众对于该问题似乎有一个更加高效的解决办法。大众电池卓越中心(Volkswagen's Center of Excellence for Battery Cells)主管Frank Blome表示,他们的电池组跟他们即将推出的电动汽车系列一样,非常耐用。
考虑到电动汽车消费者都希望他们的电动汽车至少能够使用8至10年,大众的此次声明似乎有点激进。Blome表示,对于即将推出的一系列电动汽车,大众都是围绕电池组进行设计,以最大限度地利用空间存储电能。而且现在电池组都转移安置在车身下部,位于前后轴之间,可让其电动汽车的续航里程达到340英里(550公里)。
在谈及此类电池组的效率时,Blome表示,只要大众电动汽车的驾驶者坚持高效充电,新电池在8年内或汽车行驶里程达10万英里(16万公里)时,最低充电容量仍可保持70%。高效充电要求车主选择正常充电,而不是快速充电,并且只将电池组充满80%,而不是100%的电。Blome还建议,在汽车电量下降至50%,而不是等电池组完全耗尽时再给电池充电,将有助于延长电池寿命。
(来源:盖世汽车)
考虑到电动汽车消费者都希望他们的电动汽车至少能够使用8至10年,大众的此次声明似乎有点激进。Blome表示,对于即将推出的一系列电动汽车,大众都是围绕电池组进行设计,以最大限度地利用空间存储电能。而且现在电池组都转移安置在车身下部,位于前后轴之间,可让其电动汽车的续航里程达到340英里(550公里)。
在谈及此类电池组的效率时,Blome表示,只要大众电动汽车的驾驶者坚持高效充电,新电池在8年内或汽车行驶里程达10万英里(16万公里)时,最低充电容量仍可保持70%。高效充电要求车主选择正常充电,而不是快速充电,并且只将电池组充满80%,而不是100%的电。Blome还建议,在汽车电量下降至50%,而不是等电池组完全耗尽时再给电池充电,将有助于延长电池寿命。
(来源:盖世汽车)
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