北汽ARCFOX发布IMC架构：覆盖A0到C级车、500-700km里程

1个月前的日内瓦车展上，北汽新能源面向全球市场发出宣言，要将ARCFOX打造成为全球高端新能源品牌。这一宣言如何落实？当时没能展开。

4月14日，在上海车展即将举办的日子，北汽新能源在上海举办ARCFOX品牌之夜活动，不再只是宣言，而是开始秀出路径。其中最为核心的，就是IMC智能模块标准架构。这一架构，类似于大众MEB、比亚迪e平台，将成为ARCFOX产品的基础技术平台，由此导出多个车型。

IMC智能模块标准架构最主要两大特点。模块标准化，覆盖A0到C级、500－700km续航车型。智能化，北汽新能源宣称，这一架构将是全球首个商业搭载5G技术的平台，拥有算力高达每秒352万亿次的最强芯片，实现L3至L4等级以上自动驾驶技术。

IMC智能模块标准架构如何打造的？北汽新能源ARCFOX如何依托IMC展开产品攻势？

1、奔驰技术渊源

造车易，造平台难，电动汽车也如是。

北汽新能源是连续六年中国纯电动乘用车冠军，产品营销表现突出。此番发布ARCFOX，向高端新能源品牌发起冲击时，首先竖起的是技术旗帜——正向开发的电动平台。

在ARCFOX品牌之夜，北汽新能源执行副总经理于立国发布了ARCFOX全新一代正向开发的IMC（IntelligentModule Criterion）智能模块标准架构。

北汽新能源执行副总经理于立国

IMC架构具有42个核心模块、127个功能模块，于立国介绍，该平台具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点。

在ARCFOX品牌之夜，MB TECH执行副总经理 Philip Johnston介绍了和北汽新能源合作开发IMC平台的过程。

2015年，北汽股份和MB tech Group GmbH＆Co．KGaA（即MB Tech）合资建立北京北汽德奔技术中心有限公司（BAIC MB－tech Development Center Co．，Ltd）。当时的新闻报道说，这是中国第一个也是惟一一个专门为自主品牌提供专业化技术服务的机构。

MB tech是一家1995年成立的汽车工程技术公司，曾经是戴姆勒集团的全资子公司，为戴姆勒在全球乘用车市场的发展立下了汗马功劳。2011年4月，戴姆勒集团转让了MBtech 65％的股权给法国Akka Technologies，后者成为MB tech的控股股东。从此，戴姆勒变身为MB tech主要客户。

2017年，BAIC MB－tech举行技术开放日活动，并透露正在进行高端电动车开发，子系统开发与匹配以及动力总成技术。IMC架构可能就是ARCFOX与MB tech合作，在BAIC MB－tech平台下，共同进行整车与核心部件的开发、测试、项目管理及质量控制的成果。

Philip Johnston介绍，在车身方面，IMC架构研发的钢铝混合车身，扭转刚度大大提升，具有可靠地主被动安全性；电子系统支持L3级别自动驾驶；动力电池系统能在－30度到60度环境下工作。

“ARCFOX研发试验与戴姆勒保持同一标准。” Philip Johnston说。