宇通客车2018年净利润下滑26.45%，总经理牛波辞职

4月1日下午，宇通客车发布了一则《宇通客车关于董事、总经理辞职及聘任总经理》的公告，公告内容显示，公司董事会于2019年3月29日收到董事、总经理牛波的辞职报告书，牛波因个人原因申请辞去公司董事、总经理等职务，辞职报告书自送达董事会之日起生效。为确保公司经营业务稳健发展，公司第九届董事会第十四次会议聘任董事长汤玉祥兼任公司总经理。

当天，宇通客车还发布了2018年度报告。年报显示，2018年宇通客车实现客车销量6.09万辆，营业收入317.46亿元，同比下滑4.44%，归属母公司的净利润23.01亿元，同比下滑26.45%。

而宇通客车在2018年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为17.8亿元，同比下滑36.4%。由此，宇通客车未实现年初制定的收入计划。按照计划，其2018年全年将实现实现营业收入340亿元。

财报显示，其应收账款的周转天数暴增至196.53天，从2015年开始，该指标就大幅度上升，从106.89天上升至目前水平。而另一方面，去年中国客车市场表现并不乐观。数据显示，2018 年,客车行业总体需求出现了大幅下降，2018年 7 米及以上客车实现销售 15.15万辆，较 2017 年下降 9.62%。

宇通客车特别提及，根据国家财政部、科技部、工信部及发改委发布的《关于继续开展江南网页版登录入口官网下载 推广应用工作的通知》、《关于2016-2020年江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政支持政策的通知》，江南网页版登录入口官网下载 补贴为国家对于消费者的补助，由汽车生产企业统一申报，国家财政代替消费者支付给汽车生产企业，减少了消费者实际承担的购车成本。因此该款项为正常的销售收入，并非对本公司的政府补助，公司在实际订单交付后已按照会计准则确认为营业收入。

今年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于进一步完善江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政补贴政策的通知》披露了2019的江南网页版登录入口官网下载 补贴政策，补贴大幅度下滑超过预期。

在新能源客车方面，补贴降低到了10万元以内，最高补贴（L>10m）从18万元减半到9万元。其中，6<L≤8m客车最高补贴从5.5万元降低到2.5万元，而8＜L≤10m从12万元的最高补贴降低到5.5万元。外界预计这将严重影响客车企业未来业绩。事实上，在政策发布第二天，整个客车类上市公司股票集体大跌。

附件1：汤玉祥 男，1954 年出生，大专学历，高级工程师，2005 年全国劳动模范，第十届、十一届、十二届、十三届全国人大代表。1993 年本公司成立后任董事、副总经理，1996 年起任公司总经理、财务负责人，2001 年开始担任公司董事长。现任公司第九届董事会董事长。

附件2：牛波，男，1973年9月出生，本科学历，工程师。1997年7月毕业于西安公路交通大学（现长安大学）汽车设计专业，同年进入公司，先后任设计员、办公室主任助理、试制车间主任、六车间主任、销售公司商务部经理/副总经理、总经理助理、副总经理、监事。2008年4月开始走上决策层公司第六届董事会董事、常务副总经理。2010年1月29日下午，郑州宇通客车股份有限公司以通讯方式召开六届十三次董事会，会议审议董事长汤玉祥辞去兼任的公司总经理职务，聘任牛波为公司总经理。公司于2月2日正式对外公布了上述人事调整公告。