宁德时代和特斯拉闹“绯闻” 松下也玩儿“劈腿”

特斯拉携手松下这么多年后，其专情的“人设”开始崩塌，变成了“坏小子”。这不，继年初和力神电池“偷偷约会”被拍后，这家伙又与宁德时代闹出了“绯闻”。不过，宁德时代很快做了“澄清”

宁德时代和特斯拉的“绯闻”

宁德时代3月12日早发布公告称，关注到美国彭博社发布了《特斯拉据悉与宁德时代就电池订单进行磋商》的报道。截至目前，公司未与特斯拉公司达成合作意向，未签署任何商务协议。

就在前一天，据彭博社报道，特斯拉正在与宁德时代洽谈采购充电电池事宜，为其在中国上海工厂开始组装的Model 3汽车提供动力。据知情人士透露，宁德时代一直在与特斯拉高管讨论电池所需的规格问题。不过，不能保证双方一定会达成合作协议。

分析人士称，当前中国是全球最大的江南网页版登录入口官网下载 市场。对宁德时代而言，赢得特斯拉这种知名公司的订单无疑将会提升公司形象，而对特斯拉而言，在中国确保电池供应将是特斯拉在财务上取得成功的关键。

特斯拉在最近年报中指出，目前有一个“完全合格”的电池供应商（即松下Panasonic），并表示正努力增加更多供应商。特斯拉CEO马斯克曾在推特上表示，“将在中国本土生产电动车，电池供应可能来自几家公司，以及时满足电动车电池需求。”

事实上，特斯拉一直希望依靠中国市场助其实现江南网页版登录入口官网下载 愿景。今年1月，特斯拉造价20亿美元的Gigafactory超级工厂在上海破土动工，而上海超级工厂是特斯拉首家海外工厂，最快能够在2019年年底实现Model 3量产。特斯拉CEO马斯克表示，该工厂将为全球最大的中国汽车市场生产更实惠的汽车。

据电池中国网了解，特斯拉在今年3月初已与中国多家银行达成协议，并获得5．21亿美元（约合35亿元人民币）贷款。此次与中资银行达成贷款协议，有助于为Model 3量产助力。

“绯闻主角”的不俗实力

自特斯拉来中国建厂之后，从中国本土采购电池的动向就一直备受瞩目。

早在今年年初，特斯拉与力神电池就传出了电池供应的“绯闻”，不过双方也很快给予了澄清，表示“未签订任何协议”。据当时的报道，其他参与竞标的电池生产商可能包括宁德时代和LG化学。而此次“绯闻”，宁德时代成了主角，估计上次宁德时代八成是参加了竞标。

特斯拉的“高逼格”在全球都是出了名的，而马斯克选择供应商肯定也会格外挑剔。虽然都没有签协议，不过从这两次的“绯闻”路数来看，特斯拉从中国本土企业采购电池的意愿还是非常大的。毕竟，宁德时代和力神电池实力都不俗。

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年宁德时代实现动力电池装机量23．43GWh，以微弱优势超过松下，位居全球动力电池装机量冠军。2月27日，宁德时代发布了其2018年的业绩快报，宁德时代在2018年全年实现营业总收入296．11亿元，同比增长48．08％。

据了解，特斯拉在2018年总共交付了14．6万辆Model 3，其搭载的21700电池单体能量密度达到了300Wh／kg。而力神电池是国内少数能够量产21700电池的企业之一，力神电池研发出NCA三元高比能量动力锂电池，单体能量密度达到302Wh／Kg，而在国内能够达到此等水平的电池企业仍屈指可数。

“牵手”特斯拉的障碍

不过，有分析认为，目前宁德电池生产的电池绝大部分为方型电池。而特斯拉一直在使用的是圆柱形电池，目前在Model 3 上使用的为21700松下圆柱电池，宁德时代在短期内还无法提供此类电池。而为了保证电动汽车的性能，特斯拉是否随意在短期内改变电芯的形态还很难说。

而瑞士银行UBS在一份研究报告中提到，瑞银分析师对特斯拉、松下、LG化学、三星SDI，以及宁德时代生产的锂离子电池进行拆解分析，松下21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元／kWh， LG化学的成本为148美元／kWh，三星SDI和宁德时代的成本均超过150美元／kWh，宁德时代稍逊于三星SDI位列第四名。

众所周知，动力电池占据电动汽车总成本的25％－40％，而宁德时代电池成本相较于目前特斯拉的供应商松下要高很多，宁德时代在短期内大幅度降低成本也非易事。这也为宁德时代供货特斯拉无形中添加了不少障碍。

从电池匹配性上来看，力神电池和特斯拉将来会达成合作的可能性较大。不过目前来看，特斯拉在电池供应商的选择上似乎还有些摇摆。有分析认为，未来一段时间内，松下依旧会是特斯拉最“得力”的伙伴。

松下也“三心二意”

不过，既然特斯拉已经露出“劈腿”的苗头，松下也没准备在特斯拉的一棵树上开花。

其实，特斯拉在“移情别恋”的同时，松下也在积极拓展特斯拉以外的其他客户，目前已经给大众、福特、丰田等主流车企供货。此前，就有媒体报道说，特斯拉Model3销量暴涨，却导致松下电池亏损。

而路透社报道称，有内部人士透露，丰田将会和松下在2020年成立动力电池合资子公司，开发能量密度更高的方形电池，主要是为了和在中国市场上的竞争对手竞争，同时这也将有助于松下减少对特斯拉的严重依赖。

作者： 金东