电动汽车的磨合期跟燃油车的磨合期一样吗

        众所周知，当我们选购了一辆燃油车，都知道车辆需要一个磨合期，不仅仅是初始阶段在普通城市道路上，对挡位、离合器以及发动机运转的磨合，还需到高速公路上进行下一阶段的高速磨合，主要就是为了清除发动机里面的积碳，有车友就觉得电动车没有发动车，不需要拉高速磨合了。那么，这样的想法真的对吗？        首先，我们都知道燃油版的发动机、传动轴以及机械内部零件都非常多，所以磨合期程度相对比较复杂，不仅仅需要平缓路面的磨合，行驶到一定公里数的时候还需要高速的磨合，把发动机内部积碳排出。但是电动汽车的动力配件相对就少了很多，他没有燃烧汽油不会产生积碳，所以它只需要进行初步阶段的磨合就行，也就完全不需要拉高速了。        其次，很多用户选购新能源电动汽车都是用在城市代步，所以对于车辆的续航里程也没有过多的要求，若让电动汽车拉高速，难免会产生一些电量不够的情况，毕竟高速公路服务区没有充电桩，为了避免这些情况的发生，也就没有必要去拉高速进行磨合了。        当然，电动汽车不用拉高速磨合，并不等于电动汽车不需要磨合，任何一款车出厂之后，内部配件都经过一个磨合期，才能使得用车更加顺畅。虽然电动汽车没有发动机，但是其余的零件依旧需要经过磨合到达相互配合的状态，才能让车的性能变得更好。        总而言之，对于没有发动机的电动汽车而言，只需要经过普通的磨合阶段，使得车辆的实用性更佳即可，但也要注意不要过量放电，磨合期的新能源车辆一定要保护好电池，不要出现亏电的情况，这样的话就不需要拉高速再次磨合了。