9月新能源乘用车销量排行出炉；9月动力电池产量7.0GWh

1.9月新能源乘用车销量排行出炉 比亚迪唐/奇瑞eQ/元EV分列前三【详情阅读】

据乘联会厂家数据,2018年9月新能源乘用车销量近十万台,同比增长69.48%,环比增长17.15%。2018年1~9月,新能源乘用车销量达60万台,同比增长近1倍。

根据乘联会数据,经电车资源梳理,2018年9月,比亚迪唐卫冕冠军,销售了6019台,相比上月销量上升了近一千台;夺得亚军的是奇瑞eQ,销售了5310;排在第三位的是比亚迪元EV,销售了5008台。此外9月销量超过四千台的新能源乘用车还有比亚迪e5(4265)、北汽EU系列(4138)、江淮IEV6E(4014)。

来源:电车资源

2.9月动力电池产量7.0GWh,环比增4.2%

中国汽车动力电池产业创新联盟发布江南网页版登录入口官网下载 动力电池月度数据。9月,我国动力电池产量共计7.0GWh,环比增长4.2%,三元电池产量占比进一步提升,9月份产量达4.1GWh,占产量总比58.8%,环比增长8.5%;磷酸铁锂电池产量2.8GWh,占产量总比40.1%,环比下降1.4%。1-9月,我国动力电池累计产量达46.0GWh,其中三元电池累计生产24.9GWh,占总产量比54.1%;磷酸铁锂电池累计生产20.4GWh,占产量总比44.4%。

来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

3.第10批推荐目录电机企业排行:中车时代/苏州绿控/深圳大地和位列前三【详情阅读】

工信部发布《江南网页版登录入口官网下载 推广应用推荐车型目录》(2018年第10批),据电车资源统计,本批推荐目录共有72家企业为212款江南网页版登录入口官网下载 提供电机配套。此外,本批推荐目录有12款车型的配套电机企业未知。

本批推荐目录提供配套最多的电机企业是湖南中车时代,共为23款车型提供配套;排在第二的是苏州绿控,为15款车型提供配套;深圳大地和以10款车型配套数量排在第三;浙江方正电机和比亚迪排并列第四,车型配套数量均为8款。

来源:电车资源

4.成都要求新能源车企每月12日前报送销售情况【详情阅读】

电车资源获悉,成都市江南网页版登录入口官网下载 推广应用工作推进小组办公室发布了《关于报送成都市江南网页版登录入口官网下载 销售情况的通知》,通知表示从2018年10月起,成都市江南网页版登录入口官网下载 生产企业、江南网页版登录入口官网下载 销售企业按照《成都市江南网页版登录入口官网下载 每月销售情况表》要求填写上月江南网页版登录入口官网下载 销售情况,并于每月12日之前报送至成都市江南网页版登录入口官网下载 产业推广应用促进会。

来源:电车资源

5.蔚来第三季度交付3268辆SUV 预计10月会放缓

据路透社报道,蔚来汽车周一表示,第三季共交付3268辆电动SUV,超过了其2900-3000辆的目标。

同时,蔚来表示,由于国庆假期以及计划中的维修,将使其10月份的交付速度放缓,但该公司仍有望在2018年下半年实现1万部ES8的交付目标。9月份,蔚来交付了1766辆ES8。

来源:新浪汽车

6.上海440辆智能公交车将于本月底交付

上海市交通委、久事公交集团15日宣布,440辆智能公交车将于本月底交付,在3条进博会接驳线和核心区域内的常规公交线路上投入使用。此次投放使用的智能新车型为E10,具有简约灵动的全新外观造型设计,全LED灯,低地板;内饰采用温馨舒适的整体设计风格、航空内饰设计元素,一次充电续航里程可达300公里。

来源:财联社

7.丰田宣布成立新部门,负责零排放车型研发与生产

据报道,日本汽车制造商丰田公司周六(当地时间10月13日)表示,丰田已经成立了一个全新部门以掌管零排放汽车从开发到生产的相关运营工作。值得一提的是,丰田眼下正加大投入以将绿色车型加速推向市场。

来源:网易汽车

8.吉利旗下汽车公司或在2019年完成交付

由吉利控股集团全资子公司、全球首家飞行汽车公司美国太力飞行汽车公司CEO Chris Jaran在近期的公开演讲中表示:全球首款量产飞行汽车,将在10月中旬开始接受预订,2019年能够完成交付。

透露,这款混合动力电动汽车加入了后置螺旋桨驱动,用户可以在驾驶和飞行模式下自由转换,而整个过程需要等待40秒。新车将交给太力汽车位于杭州临江工业园的工生产并试装。首批发售的市场只有美国,售价预计至少29万美元,约合人民币200万元。

来源:全天候科技

9.宝马高层称电动车成本永远比燃油车高

近期,宝马负责发展战略的董事会成员Klaus Frölich在接受外媒采访时,表达了电动车是公司“噩梦”的观点。他指出电动车的成本将永远不可能与内燃机车持平。

无论特斯拉电动车的市场渗透率有多高,Klaus Frölich依然坚持燃油车是未来的主流。他表示:“我认为目前对于电动车的讨论有点失去理性了,全世界很多国家,例如俄罗斯,澳大利亚,他们对内燃机车的需求将会持续非常长的时间。”当提到电池成本的时候,他还表示一般认为随着大规模的量产,电池成本会显著下降,然而他提出动力电池中所涉及的贵金属价格不仅不会降低,还会变得更贵。

来源:汽车之家

10.英菲尼迪布局新能源 2021年推出首款纯电动车

英菲尼迪表示,从2021年开始旗下所有车型将全面电动化,同时在2021年预计推出首款纯电动量产车。在英菲尼迪的规划中,2021年将会是转折的关键,英菲尼迪将运用e-Power的超低排放动力系统,让Infiniti的产品线走入电动化。可能是结合可变压缩比涡轮增压引擎与电动马达所组成的Hybrid油电系统。不仅仅是混动新能源,未来英菲尼迪还要打开纯电动汽车的市场。