微型电动车两极分化严重，第一和最差10月销量相差11239辆

11月初，中国乘联会秘书长崔东树在个人公众号公布了10月份新能源乘用车销量数据。电动君根据乘联会厂家公布的数据整理发现，10月新能源乘用车销量整体都在保持高速增长，新能源乘用车销量为64931辆，环比今年9月多卖出0.7万辆，同比去年10月增幅为102%。不过今天电动君和大家聊的不是10月份新能源乘用车整体销量，而是要和大家汇报下一直作为新能源车用车主力的A00级电动车（微型电动汽车）销量变化。

10月微型电动汽车大卖3.43万辆

自从在国内电动汽车大量销售以来，微型电动汽车一直是新能源乘用车销量支撑的中流砥柱，这一点我想大家和电动君一样都有目共睹了。之所以微型电动汽车能够有这么大的市场，这和微型电动汽车的市场定位有关，其定位为一辆城市代步车，这个定位不仅满足了城市上班族以及其他消费者用来短途代步的需求，另外在国家政策补贴后价格还不贵。

据电动君了解，很多城市的消费者买微型电动汽车，都是因为自己家里已经有一辆燃油车，再买一辆微型电动汽车作为短途代步。另一方面，就是想买燃油车然而苦于燃油车牌照有价无市，但是又急需一辆车自用或者家用，想买电动汽车吧，但是考虑到主流的电动汽车比较贵而且续航达不到自己的预期，也只好先买一辆便宜的微型电动汽车用用。另一个，就是农村消费者对微型电动汽车的急需，以前他们都是买一辆两轮电动车代步，但是两轮的电动车并不能为他们遮风挡雨以及挡住风吹日晒，再加上经济条件的限制，于是他们也只好选择既能满足遮风挡雨的需求，又不会承担不起的价格，最后微型电动汽车成为他们比较满意的选择。

第一名和最后一名10月销量相差11239辆

微型电动汽车的精准定位，让它在新能源乘用车市场一直有着优异的表现。电动君看到一点，车企当然早就看到这一点，所以生产微型电动汽车的车企并不少，市场竞争也非常激烈。有的车企能够在微型电动汽车市场有拿到很大的份额，而有的车企只能算是在这个市场分一杯羹。

根据公布的10月新能源车型销量数据，电动君整理发现，10月份卖的最好的一款微型电动汽车是北汽EC系列，目前EC系列应该是有EC180和EC200两款车型，其销量为11315辆，而10月整个微型电动汽车卖出了3.43万辆，其中北汽EC系列差不多占了1/3。一方面是北京及周边地区拉动了北汽EC系列的销量，另一个方面可能就像是在电动汽车时代微信公众号留言的粉丝说的一样北汽EC系列又有一大波被目前比较火暴的共享汽车市场大量订购了一波。

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另一个一直表现不错的就是知豆D2系列，也经常被电动君和粉丝们调侃为千年老二。10月分，知豆D2卖出4502辆，在整个新能源乘用车销量排行榜中又是第二名。不过在11月10日，知豆推出的知豆D3已经上市，知豆D3的到来或许会给知豆系列的销量带来一波增长，再一次冲击第一的位置。另外像江淮IEV6S/E、众泰E200、华泰EV160、奇瑞eQ等微型电动汽车都有可圈可点的销量表现。

但是电动君发现10月份微型电动汽车车型卖的最差的只卖出了76辆，这款车就是裕路EV2。之所以裕路EV2在10月份销量这么惨，还是有些原因的。因为裕路EV2是猛狮科技携手东风裕隆推出的一款微型电动汽车，在10月份刚刚上市。另一个就是消费者对这个微型电动汽车圈的“新兵蛋子”不了解，不敢买。电动君相信在11月份，裕路EV2应该不会再拿出两位数的销量成绩单。

《电动汽车时代》点评

按照当前的电动汽车市场现状来看，接下来两三年微型电动汽车的销量或许会一直成为电动汽车市场的主力。如果哪一天电动汽车的综合续航普遍达到500公里以上，充电速度只要几分钟就可以充满以及电动汽车相关设施跟上，电动君相信电动汽车时代会真正的到来，消费者不再会排斥电动汽车，那时候电动汽车将会逐渐取代燃油车成为消费者的第一选择。