再不下手北京新能源车牌照指标就晚了

近日，2016年第一期小客车“摇号”指标申请情况公布，备受关注的新能源小客车指标配置也首次按照新的方式进行，当期向所有申请人直接发放牌照指 标。从公布的申请数据上看，本期的个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共13692个，申请数约占个人全年指标（5.1万）的四分之一。

如果按照这个趋势发展，今年北京市江南网页版登录入口官网下载 牌照指标极有可能在上半年所剩无几。首先，今年上半年国内主流新能源车企将陆续推出综合续驶里程在 250km以上的产品。这些产品无论在品质和驾驶感受上，都与目前市场上销售的传统车相当，续驶里程的延长也减缓了消费者的里程忧虑。在这样的预期下，先 占住一个牌照指标，是消费者的理性选择。

其次，2016年是江南网页版登录入口官网下载 补贴退坡前的最后一年。在北京，续驶里程大于等于250km的产品可以获得国家、地方各5.5万元，累计11万元 的补贴。如果到明年，同等续驶里程的产品只能获得补贴累计8.8万元。尽管江南网页版登录入口官网下载 关键零部件的成本随着产业规模在逐年下降，但是从消费者的角度考虑， 需要多掏2.2万元“真金白银”，不如先申请一个指标更加实惠。

最后，今年北京市将继续加大充电基础设施的建设力度，继续施行纯电动汽车不限行的政策，江南网页版登录入口官网下载 的使用环境正在逐渐改善是有目共睹的现实，将 促使一部分本来拥有传统车指标的消费者购买江南网页版登录入口官网下载 作为家庭“第二辆车”，使指标配置更趋紧张。另外，据相关部门透露，北京市还将会陆续出台更多的新能 源汽车优惠政策，不断刺激江南网页版登录入口官网下载 市场。在这种预期之下，今年北京市江南网页版登录入口官网下载 牌照指标趋紧完全可以理解。

就像股票市场一样，当所有人都看涨时，最要紧的是赶紧下单“抢筹码”，未来可能一路上涨。目前北京江南网页版登录入口官网下载 号牌指标发放很可能提前告罄，为了“让妈妈不再担心我为号牌指标而烦恼”，及早下手不失为明智之举。

在首期申请者中，有一个现象值得关注，有些申请者打算第一期由自己申请号牌指标，为了防止在半年有效期内没有中意产品或者买不到产品，计划由妻子或家人在第二期或者第三期再次申请，他们如此安排目标就是一个，今年一定买一辆纯电动汽车。

北京电动汽车指标资源很紧张，再不下手北京新能源车牌照指标就晚了。