中国电动车真的“脏”吗？

该媒体认为，作为全球最大汽车市场，中国如果全部实现电动化，能够帮助应对全球变暖的威胁吗？答案并没有看起来那么明显。  

那么，外媒为何这样说？其背后又有何目的？ 

“电动车看似环境友好，但其实很复杂” 

随着中国电气化发展突飞猛进，中国电动车销量一路飙升，2016年销量超过50万辆。 

根据规划，到2020年，中国电动车销量可能达200多万辆；到2025年，为700万辆。不仅如此，中国刚发布了新建大批电池工厂的“大胆计划”。

“这也许是令人鼓舞的，但脱离传统燃油车并不会立即减少中国的碳排放。 

相反，中国电动车生产和开发过程，实际上产生了更多温室气体，使用了更多能源。短期来看，中国的行为可能让温室气体排放量上升，而非下降。” 

起初电动车看起来似乎是“环境友好的”。它们轻量化、高能效，可能比传统燃油车更环保。事实却更复杂，电动车生产制造涉及稀有金属，能源密集型的矿业，比如电池上用到的锂元素。

虽然电动车在使用过程中，可以对此进行弥补，但前提条件是，电力以相对清洁的方式生产出来。  

“发达国家取得了较好效果，因为它们趋向使用清洁能源发电。据估算，美国普通电动车在其使用周期中，温室气体排放量只有传统燃油车的一半。” 

《底特律新闻》认为，电动车在美国西部、南部和西北部排放量甚至会更少，这是由于那里的发电厂可生产更多可再生能源。

美国阿贡国家实验室开发了一个综合能源模型，得出了相似结论。  

挪威研究专家也发现，比较电动车和传统燃油车在生产、使用和最后废弃的一系列过程中表现，电动车温室气体排放量至少可以减少10%（假设它们都行驶了15万公里）。  

准确的说，电动车电池附加了许多稀有金属采矿，及相关其他环境成本。但是在碳排放上，电动车胜出。  

所以减少温室气体排放的真正挑战，将在发展中国家，尤其是未来数十年可能控制全球汽车市场的中国。“不幸的是，中国产业经济结构将让它难以实现。”

中国工程师近期研究发现，在电动汽车生命周期中，其温室气体排放和整体能源消耗均增加了50%。仅锂离子电池生产，就占了13%的能源消耗，以及20%的温室气体排放。 

让电动汽车变好的最有效方法，似乎与汽车本身并没有什么关系，反而能源基础设施显得更重要。在中国，生产电力仍主要依靠煤在内的高碳能源。因此，电池生产和车辆运行都会产生更多污染。 

另一方面，中国回收产业也不发达。美国大约70%的钢铁可回收，而在中国，其回收率大概只有11%。

只有深度转向可再生能源和更高效率的情形下，电动汽车才可以帮助中国减少温室气体排放。仅仅一项技术不可能创造出一场“绿色革命”。  

中国电动汽车会“越来越干净” 

虽然外媒指出的问题可能确实存在，同时中国也确实面临着上万亿资金涌入江南网页版登录入口官网下载 领域，造成电动车产能计划盲目扩张，并出现过之前骗补等弊端，但作为一项国家战略，电动车发展的大趋势已经成为必然。

一方面，这是中国国家能源战略的需要。数据显示，2016年中国原油净进口量约为3.76亿吨，同比增长13.1%，增速较往年高5%；全年石油净进口3.56亿吨，同比增长3.3%。 

中国原油和石油对外依存度分别为65.5%和64.4%，对外原油依存度早已经突破60%的“警戒线”。 

因此，中国必须要发展其他能源，以最大程度消除影响国家能源战略安全的不稳定因素。若2020年对外原油依存度超过70%，对中国的能源安全将是很大的威胁。而众所周知，汽车对石油消耗占到绝大部分。

另一方面，早在两年前，我国制定了《能源发展战略行动计划》，计划到2020年，将煤炭消费总量控制在42亿吨左右，煤炭消费比重控制在62%以内。与此同时，能源自给能力保持在85%左右。  

所以，中国一边加大电动车推广力度，一边提高非化石能源比重。如提高天然气能源比重、安全发展核电、大力发展可再生能源。

去年，中国制定了详尽的可再生能源发展规划，实现到2020年、2030年非化石能源占一次能源消费比重分别达到15%、20%的能源战略发展目标。  

这也将意味着中国的电动车将会越来越“干净”。  

颇为讽刺的是，就在国外媒体对中国电动车发展说三道四之际，6月1日美国总统特朗普，却宣布美国退出《巴黎协定》。作为世界第二大温室气体排放国，此举引起国际社会强烈谴责。  

而特朗普此举无外乎出于以下几点因素。一、执行其“美国优先”政策，背弃其应当承担的责任和义务；二、重新扩大美国传统能源的就业；三、利用石油、煤炭、钢铁等工业恢复美国经济。但这对人类只有一个地球，所倡导的“人类命运共同体”显然背道而驰，甚至导致全球生态危机。

当前中国发展电动汽车决心非常坚定，包括大众、丰田、宝马、戴姆勒-奔驰等世界汽车巨头，已纷纷响应中国新能源车政策，打算在中国本土化制造电动车。  

“散乱差”的中国电动车市场，不久的将来会进行全面洗牌。像乐视等PPT造车的假象，都将在“樯橹间灰飞烟面”。 

届时，技术更为成熟、可靠的江南网页版登录入口官网下载 ，以及更为清洁的能源，将为中国和世界造福。而世界汽车真正的中心，也将东移。