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比产能?先来聊聊中国电池厂与特斯拉
比产能?先来聊聊中国电池厂与特斯拉 今年1月,特斯拉在美国内华达州开始兴建超级电池厂,为MODEL 3的量产提供有力支援。从特斯拉一开始宣布超级电池厂计划时,就曾宣称将不会使用任何
今年1月,特斯拉在美国内华达州开始兴建超级电池厂,为MODEL 3的量产提供有力支援。从特斯拉一开始宣布超级电池厂计划时,就曾宣称将不会使用任何化石燃料发电电力供电,而是选择以再生能源运作,我们看到电池厂效果图铺满太阳能电池板,这可是比现今世上最大的太阳能板还大7倍。特太阳能阵列每日所产生的剩余电力,将会储存至特斯拉的储能电池系统中,以待需要时利用。至于超级电池厂内的闭环水系统,将重复循环利用40万加仑的水,相较传统的处理过程,可大幅减少80%的淡水使用率。
从环保的角度来看,马斯克创造的,就如中国的长城、巴比伦的空中花园般伟大且有远见。但领头羊只有一只,跟随者往往不在少数,况且电车和它周边产物必然是未来的金山银山。对钱十分敏锐、本钱又足的中国商人,这种机遇肯定会像饿狗抢…哦不,寸阴是竞般争取。
根据某机构本周发布的一份报告,到2021年,中国企业计划新增的电池工厂每年电池容量总产能将超过120,900兆瓦时,而2018年建成的特斯拉超级工厂(内华达州工厂)的总产能仅为36,150兆瓦时,约是中国新增工厂的三成。
中国本来就是世界上的电池大国,现在地球上100个锂电池,有55个产自中国。报告预计,中国到2021年,中国产的锂电池将占世界的65%。不过,和其他很多行业一样,虽然中国产量高,但大公司却很少,我们的产量是靠“人口战术”堆出来的,中国没有一家单独的电池工厂能有特斯拉一半的规模。
在中国,跟着政策走,什么都会有。近年得于中国政府对内地的新能源行业有着席卷式的鼓励措施,中国新能源行业才能发展得如此蓬勃。2016年,特斯拉产能约为84,000辆,该公司计划在2018年的产能为500,000辆。按照计算,中国企业新增的电池产能足以为150万辆特斯拉Model S或者1,370万辆丰田普锐斯插电式混合动力车提供电能。
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