国内首个电动汽车测评规程正式发布

5月16日,“EV-TEST管理规则”新闻发布会在江苏省常州市召开,国内首个电动汽车测评规程EV-TEST昨天正式发布。中国汽车研究中心副主任吴志新,国家轿车质量监督检验中心主任周华,以及来自国内外20多家电动汽车企业的领导和专家代表出席了发布会。

电动汽车日益走入寻常百姓家,对广大消费者来说,电动汽车还是新生事物,如何引导企业生产更节能环保的纯电动车?如何普及绿色消费和方便消费者在众多车型中挑选适合自己需求的电动汽车?在充分调查研究并借鉴国内外经验的基础上,结合我国电动汽车标准、技术和社会经济发展水平,中国汽车技术研究中心(以下简称,中汽中心)组织制订了EV-TEST(电动汽车测评)技术规范,发布了EV-TEST管理规则。

EV-TEST项目经理张妍懿

EV-TEST项目经理张妍懿在会上介绍了EV-TEST的试验方法和评分方法。EV-TEST针对消费者的关注焦点,从“续驶里程、电耗、充电、安全、动力”五个方面,对电动汽车进行“标准严格、试验规范、独立公正”的综合评价,评价结果以直观量化的星级和单项性能评分的形式给出,让消费者直观了解电动汽车。

90分以上,5星;

80-90分,4星;

70-80分,3星;

60-70分,2星;

60分以下,1星。

测评车辆以长度划分为微型车组(小于4米乘用车)和常规车组(微型车组之外的其他全部车型)。

测评项目的续驶里程、电耗、充电、安全、动力5个方面,在每个大项下面又分了很多小项,比如,续驶里程分为常温、高温、低温的续驶里程。充电分为交流兼容性、交流百公里充电时间、充电抗扰、直流充电等。

中汽中心试验所总工程师方茂东

电动汽车公告目录上已有1000多个车型,项目组并不是每个车型都测评。中汽中心试验所总工程师方茂东说:“量产车型与老百姓的生活紧密相关,有些量产车型数量较少,并且只在当地小范围销售,不具有代表性。EV-TEST将针对在全国范围内销售,并且具有代表性的车辆进行测评,通过测评,让老百姓对电动汽车有更清晰的认识,在购买时心中有数。”

中国汽车研究中心副主任吴志新

在发布会上,吴志新主任宣布EV-TEST项目正式实施。吴志新表示:EV-TEST是中汽中心广泛组织行业力量,在前期大量的测试分析和行业专家多次研讨的基础上推出的,旨在通过采用先进的综合测评方法,高标准的评价体系,引领绿色消费,推动技术进步,促进电动汽车的绿色发展和升级提高,提升产业整体发展水平。

EV-TEST在制订过程中得到了国内外汽车厂家的认可和支持。测评按照公平、公开、公正的总体要求,综合国内外相关标准和先进测试方法,建立起严格、科学、权威的测试评价体系。中汽中心以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,积极推进电动汽车评价体系的提升完善。

国家轿车质量监督检验中心主任周华

周华主任介绍了EV-TEST运行管理规则。中汽中心专门设立中国新能源车辆评价管理中心(C-NEVAC),负责EV-TEST的组织实施,具体包括确定年度计划和财务预算、选定评价车型、审定评价结果、处理争议和疑难问题、商定临时事项等。

本次新闻发布会后,测评工作正式启动,首批评价结果计划于今年下半年发布。EV-TEST本着公益输出、服务大众的目的,努力做到引导绿色消费,共享评价成果,持续推动创新,力争打造出我国乃至世界知名的汽车性能综合测评品牌!