是内耗烧光410亿，还是新能源淘汰赛开始？三大矛盾直指威马汽车危机

【是内耗烧光410亿，还是新能源淘汰赛开始？三大矛盾直指威马汽车危机】：进入2023年，曾经在新能源车市场搅动风雨的威马汽车，相继被爆出门店大量关闭、工厂降薪停工等不利消息，这也让很多河南的威马车主担心起自家车辆的售后维修问题。如果说这些问题只是威马汽车危机的具体体现，那在公司层面，起步即巅峰，曾与蔚来、小鹏、理想同为新造车第一梯队的威马汽车，为何陷入到如今的危局之中呢？作为与蔚小理同期成长的新造车企业，威马一度和蔚小理并称为造车新势力“四小龙”。其首款车型EX5的上险量为16810辆，居于当年造车新势力单车交付量之首。虽然在威马的内部人员和曾经的经销商看来，威马今天的危局，是因为内部的各种矛盾造成的，但人们还是更多的倾向于，这是由于新能源车企进入到了淘汰期。