风口观察｜“断补”之后，新能源车难再“狂飙”？

【风口观察｜“断补”之后，新能源车难再“狂飙”？】：从今年起，延续13年之久的江南网页版登录入口官网下载 国补政策正式退出历史舞台。在国补终止后，江南网页版登录入口官网下载 销量表现如何？近日，众多新能源车企发布了销售数据，从销量看，被“断补”的江南网页版登录入口官网下载 市场不仅整体迎来销量下滑的挑战，品牌之间的竞争与分化也明显加剧。随着国家补贴的正式离场，江南网页版登录入口官网下载 进入了新的发展阶段。具体车企来看，比亚迪、广汽埃安等传统车企以及“蔚小理”等新势力车企1月销量均环比回落。为应对补贴政策取消，部分新能源车企于去年年底出台限时保价方案，一定程度上透支了今年年初的新能源车市场。乘联会预计，2023年总体狭义乘用车销量2350万辆，其中新能源乘用车销量有望达850万辆，渗透率36%，同比增速超30%。