为什么汽车要用油，而不用电呢

【专家解说】：电机输出的能量并不比内燃机输出的能量低，反而有更高的，比如我们建筑用的打桩机就是用电而不是用内燃机的，所以不是 “马力”的问题。 不过对于高能量输出的电机来说，每秒钟电流的流量是相当大的，这不仅仅需要足够粗的电缆作为中介传输电流，而且对于连续不段的电源需求量也是相当大的。所以第一位朋友说的第2点很正确，对于一部“移动”交通工具的能源来说，电肯定是很不方便的，我们不可能为了寻求更大的“马力”而在汽车上建一个发电站，或者是用一根电缆“栓”住汽车（记得7、80年代有“电车”，它的马力很大，但是“自由空间”很小）。 而内燃机既能达到汽车动力输出的要求，又可以很便捷的再续能源，所以内燃机便成了汽车一个很切身的能源输出点！ 至于第二位朋友提到的混合动力来说，这个电也不是传统意义上电，即高压电。因为目前汽车电能的来源除了及少量的“充电”补充外，大部分还是依靠内燃机在运转过程中，发动机的磁电机发电所产生的，而这部分电量相对动力输出来说是很微小的！所以混合动力汽车一直没能受到大家一致认同还是来源这个因素（如一汽丰田于2005年12月15日上市的新款Prius普锐斯混合动力汽车，在近3年的销量居然不及许多车型1年的销量）。 不过我相信不久的将来，随着科技发展将会带给我们一种全新动能的交通工具。我本人对氢能源用于汽车比较看好。但愿科学家们能迅速解决氢的生产、储存、释放及安全等问题，近早的把“氢汽车”带给人类！