热心网友：有关。 飞机起飞尽管有各个部件的配合，但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼。 翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。
热心网友：不仅有，而且和速度的关系最大。 因为飞机能起飞主要是升力大于重力的缘故。 而升力与飞行速度的平方成正比，所以，飞机能起飞，最大的功臣是飞行速度。
热心网友：机翼上面的空气流速快，下面的流速慢，首先得达到一定的速度。飞机机翼的翼面上下形状不同。当空气流过时，机翼上面的空气给与机翼的压强要明显小于机翼下面的空气给机翼的压强；而且飞机的速度越快，这个差距越明显。也就是说，机翼下面的空气给机翼的力更大，飞机相当于被举起来了飞机能飞。可是正因为如此
热心网友：呵呵，我来说说吧 飞机的飞行，其实从原理上讲的话，和飞机本身的速度是没有关系的。 那么和什么有关的？其实是和流经飞机机翼的空气，与机翼之间的相对速率有关 这个相对速率大了，升力就足以托起飞机了。 比如直升机，它可以悬停在空中，速度为0，但是升力从哪里来的？其实就是高速运动的机翼与空气之间形成了很大的相对速率，从而形成了升力，让飞机悬停的。 谢谢。
热心网友：
1、肯定和速度有关系，但是不是绝对的关系，还要考虑其他因素。
2、轻型飞机，速度很小就可以起飞，战斗机起飞速度就要大的多。这和飞机重量、机翼形状、空气动力外形、发动机推力都有关系所以不能武断的说和速度有绝对的关系。
热心网友：和速度有关，速度越大，相对空气流动速度越快，获得的升力越大
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