热心网友:上面回答的挺好,不过有些似乎不是特别准确。变桨齿轮、变桨轴承的确需要集中润滑,但减速器在运行过程中不需要单独润滑。主轴轴承、偏航轴承、偏航齿轮需要润滑,减速器不需要单独加脂润滑。齿轮箱润滑也是以齿轮箱轴承润滑为主。发电机前后轴承都需要定时加脂润滑。
热心网友:目前国内风电机组的主要机型有 3 种,每种机型都有其特点。 1.1 异步风力发电机 国内已运行风电场大部分机组是异步风电发电机。 主要特点是结构简单、运行可靠、价格便宜。这种发电机组为定速恒频机组,运行中转速基本不变,风力发电机组运行在风能转换最佳状态下的几率比较小,因而发电能力比新型机组低。同时运行中需要从电力系统中吸收无功功率。为满足电网对风电场功率因数的要求,多采用在机端并联补偿电容器的方法,其补偿策略是异步发电机配有若干组固定容量的电容器。 由于风速大小随气候环境变化,驱动发电机的风力机不可能经常在额定风速下运行,为了充分利用低风速时的风能,增加全年的发电量,近年广泛应用双速异步发电机。这种双速异步发电机可以改变极对数,有大、小电机 2 种运行方式。 1.2 双馈异步风力发电机 国内还有一些风电场选用双馈异步风力发电机,大多来源于国外,价格较贵。这种机型称为变速恒频发电系统,其风力机可以变速运行,运行速度能在一个较宽的范围内调节,使风机风能利用系数 cp 得到优化,获得高的利用效率;可以实现发电机较平滑的电功率输出;发电机本身不需要另外附加无功补偿设备,可实现功率因数在一定范围内的调节,例如功率因数从领先 0.95 调节到滞后 0.95 范围内,因而具有调节无功功率出力的能力。 1.3 直驱式交流永磁同步发电机 大型风力发电机组在实际运行中,齿轮箱是故障较高的部件。采用无齿轮箱结构能大大提高风电机组的可靠性,降低故障率,提高风电机组的寿命。目前国内有风电场使用了直驱式交流永磁同步发电机,运行时全部功率经 a-d-a 变换,接入电力系统并网运行。与其他机型比较,需考虑谐波治理问题。
热心网友:很多。以双馈机组为例:变桨齿轮,变桨轴承,变桨减速器,主轴轴承,偏航轴承,偏航齿轮,偏航减速器,主齿轮箱,发电机组轴承系统,冷却系统传动装置等。有相对运动的地方,大部分都需要润滑。
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