电动汽车有哪些关键技术需要突破？

热心网友：电池和电机是大问题，电池的蓄电能力和电机的效率决定了车的行程，电池最近几年发展很快，而电机在制造上很困难，发现中国的制造业真的很烂，电机至少落后日本5-10年

热心网友：电池是主要的吧 另外合理的驱动系统匹配也很重要

热心网友：整体的材料不行，要新而轻，不能一味的要求电池！汽车的功能不能按传统的来，世界上都缺少的人才

热心网友：要达到节能，效率高，这样才能小马拉大车

热心网友：现在制约纯电动汽车走向商业化的问题毫无疑问是电池：1、功率密度低，导致续驶里程短；2、充电时间长；充电困难，涉及到基础设施、电力系统，这是一个大的系统工程，不可能在短时间内解决，而如果想用家用电源充电的话，现在很多车特别是在大城市都是停在外面，也没有固定的车位。3、电池成组后寿命短，虽然单体电池的循环寿命已经能达到3~4000次，但是成组后由于一致性的问题，寿命要短很多。而制约国内混合动力汽车发展的原因有两点：耦合机构的知识产权基本在国外；控制策略开发困哪。所以现在国内的混合动力基本停留在BSG、ISG这种简单混合阶段。

热心网友：1.电池是瓶颈，铅酸电池续航里程低，锂电池相对好点，但成本高。2.电机要求过载能力强，调速范围宽，效率高，体积小，具备这些优点的电机技术尚不具备。3.控制防护等级要高，允许过载电流大，体积小，过流过压保护都要做好，很多控制器防护等级不行。