热心网友：摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱（Gondola）。乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高处俯瞰四周景色。最常见到摩天轮存在的场合是游乐园（或主题公园）与园游会，作为一种游乐场机动游戏，与云霄飞车、旋转木马合称是「乐园三宝」。但摩天轮也经常单独存在于其他的场合，通常被用来作为会活动的观景台使用。 根据运作机构的差异，摩天轮可分为重力式摩天轮（Ferris Wheel）和观景摩天轮（Observation Wheel）两种。重力式摩天轮的座舱是挂在轮上，以重力维持水平；而观景摩天轮上的座舱则是悬在轮的外面，需要较复杂的连杆类机械结构，随着车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。 最早的摩天轮由美国人乔治·法利士（George Washington Ferris）在1893年为芝加哥的博览会设计，目的是与巴黎在1889年博览会建造的巴黎铁塔一较高下。第一个摩天轮重2200吨，可乘坐2160人，高度相等于26层楼。正由于法利士的成就，日后人们皆以「法利士巨轮」（Ferris Wheel）来称呼这种设施，也就是我们所熟悉的摩天轮。 目前世界上最巨大的摩天轮是坐落于泰晤士河畔的英航伦敦眼（BA London Eye），距地总高达135公尺。然而，由于伦敦眼属于观景摩天轮结构，有些人认为其在排行上应该与重力式的Ferris Wheel分开来计算，因此目前世界最大的重力式摩天轮应是位在日本福冈的天空之梦福冈（Sky Dream Fukuoka, SDF），是座轮身直径112公尺，离地总高120公尺的摩天轮。 该项目的设计方，是曾经设计英国观景摩天轮“伦敦眼”的荷兰艾维公司。据该公司工程师介绍，北京“朝天轮”结构超高、直径超长、轮轴超大，在同类建筑中都堪称全球之最。 目前中国最高的摩天轮，摩天轮“南昌之星”位于江西省南昌市红谷滩新区红角洲赣江边上的赣江市民公园,是南昌市标志性建筑。该摩天轮总高程为160米，转盘直径为153米，比位于英国 泰晤士河边的135米高的“伦敦之眼”摩天轮还要高，成为目前世界上最高的摩天轮。它设有60个太空舱，每舱可容游客6—8人，舱内配置了液晶电视、冷暖空调，每小时将可容纳近千人“空中”旋转看南昌。南昌摩天轮上还将安装世界第一大时钟，60个太空舱分别代表60分钟的时间刻度，摩天轮将采用双供电与双动力系统，以保证游客安全，同时太空舱内还设有灭火器、对讲机及救生绳筒，万一出现故障，游客可沿绳而下，避免危险。摩天轮运转为匀速转动，但如有乘客在太空舱突发疾病，如心脏病等，通过对讲机与地面操作控制人员联系，可以调节运输速度，使病人快速抵达地面。“南昌之星”摩天轮的轮面彩灯由六七千根LED半导体照明器件构成，全部亮灯后除了可以显示一座直径为153米的巨型彩色时钟，还可根据需要设定不同图案，目前，彩灯系统已经预设了15套节目；另外，市民还可发送手机 短信到控制系统，摩天轮的彩灯即可显示短信内容，字数只要在12个之内即可。 （号称全球最大的摩天轮“新加坡摩天观景轮”日前在新加坡揭幕。摩天轮高165米，相当于42层楼高，比英国伦敦的“千禧眼”还要高30米。这个“幸福摩天轮”刚好赶及在情人节前营运，为当地情侣提供一个景观璀璨的温馨晚上。） 2007年11月5日，全球最高的摩天轮项目（地面高度208米）在北京朝阳公园破土动工。在全球同类建筑中堪称全球之最，运转一周的时间大约需要三十分钟。安装在轮缘上的四十八个同步旋转的空调轿厢，每个轿厢最多可载客达四十人，晴天时的远望距离可达几十公里。[编辑本段]全球知名摩天轮依高度排名 目前全球知名摩天轮依高度排名为： 中国北京——朝阳公园摩天轮（208米） 新加坡—飞行者摩天轮(165米)， 中国南昌——赣江市民公园南昌之星(160米)、 英国伦敦——英航伦敦眼(135米)、 中国苏州——金鸡湖摩天轮（120米）、 中国天津——天津永乐桥摩天轮（120米）、 中国长沙——贺龙体育文化中心摩天轮(120米)、 中国郑州——郑州世纪欢乐园摩天轮(120米)、 日本福冈——天空之梦福冈(120米)、 日本千叶——葛西临海公园钻石与花摩天轮(117米)、 日本东京——调色板城大摩天轮(115米)、 中国无锡——太湖之星摩天轮(115米)、 日本大阪——天宝山大摩天轮(112.5米)、 日本横滨——横滨宇宙世界的宇宙时钟21大摩天轮(112.5米)、 中国黑龙江——哈尔滨游乐园摩天轮(110米)、 中国上海——锦江乐园摩天轮(108米)、 中国台湾高雄——梦时代购物中心高雄之眼(102.5米)。[编辑本段]世界最大的水上摩天轮－－苏州摩天轮 苏州摩天轮 位于苏州园区现代休闲广场南侧、金鸡湖边的摩天轮高120米，是目前世界最大的水上摩天轮。 苏州摩天轮乐园位于苏州工业园区金鸡湖东岸，文化水廊景观区域，现代休闲广场南侧，包括了一座直径为120米的巨型摩天轮及多种配套游乐设施的主题游乐园，该项目总占地3.768公顷，总投资2.8亿元。于2009年5月21日盛大开幕！ 摩天轮游乐园的整体设计由业内知名的澳门新道信公司进行设计，欧式城堡、小溪、吊桥等等使整个游乐园充满神秘和探险乐趣，各种不同年龄层的游客都为之震撼的游艺设施，将给游客带来前所未有的刺激与感官体验。 摩天轮公园拥有号称“游乐园三宝”的全球最大的水上摩天轮，苏州最高的过山车以及苏州第一个双层旋转木马，均创造了苏州第一。此外，还有动感4D影院，跑跑卡丁车，激情DISCO，星空豪华秋千等游乐项目。 园内的主打项目——摩天轮，高120米，有60层楼高，是目前世界最大的水上摩天轮。 所谓水上摩天轮和其他摩天轮不同的是，它有部分支架是架设在水中的，游客在摩天轮转动的过程中就可以和金鸡湖来一个特别的“亲密接触”，这也是摩天轮与苏州的水环境完美结合的一个体现。 苏州摩天轮拥有60个吊舱，摩天轮的观景舱选择了瑞士生产的太空舱，从产品等级上来说，与著名的“伦敦眼”相同，每个轿厢的造价相当于一部奥迪A6轿车。60个摩天轮轿厢外观分别呈现黄、红、紫、橘四种颜色，这60个轿厢每个都有各自的编号，还分为普通型和VIP型，内部空间宽敞舒适，内部设备先进，普通型轿厢装有6个座位，并配有液晶电视和空调，而VIP轿厢则装有四个座位，液晶电视要比普通型的大，另外还配有电话、空调和冰箱，相当豪华。摩天轮旋转一周的时间约为25分钟，可同时容纳360人观光。舱门开启度大，能满足游客各个方向观景需要，从上面可以俯瞰古代与现代相交融的苏州，这气势可不是一般哦。 苏州摩天轮的LED大屏，称“天下第一屏”。LED88米净高，44米直径，单面1520平方米双面3040平方米面积，堪称全球最大；全球最新LED技术支持，画面博大精深，“天下第一屏”之称名至实归。影响力震撼园区288平方公里全境。 摩天轮拥有唯美的灯光效果，该效果由日本公司设计，当三束激光从操作台上射出，投射在摩天轮大屏上时，摩天轮霎时幻化成一个色彩的魔球， 3000平方米LED光圈营造“百变表情”，中心区域镭射灯光光芒万丈，梦幻的城堡浸沐在绚烂的光华下，整个乐园渲染成一个美仑美奂的童话世界。在中心区域安装镭射灯光，外围光圈被称为“百变表情”，可根据不同时间、环境模拟出各种视觉效果。到节庆的时候也可以用来作倒计时。 摩天轮这么庞大的东西是否受到风力与温度的影响？旋转中的摩天轮怎样克服金属疲劳等技术问题保障安全性？有关负责人介绍，风力、温度、金属牢度等因素会随着摩天轮的长度、宽度等不同而不同，建设摩天轮面对的是特别复杂的建筑问题。苏州摩天轮结构形式为桁架结构，特点是结构清新，稳定性好，运行平稳。整个摩天轮组件也全部都是进口的，并由国外团队进行安装。在控制设计方面采用了国内外同类产品的先进理念，所有运行控制点均装有故障报警系统，只要发生故障，该系统立即提示操作人员故障点位置，以便及时排除故障，总控制台设有多部摄像监控系统，对观览车的全部运行情况进行动态监控。由于苏州摩天轮是建在水面上，受风力影响大，所以摩天轮乐园区域发生如下情况时： 1.风力大于15m/s或接近15m/s时； 2.有雷、雷电、暴雨时；乐园为了保障游客的安全，按照国家对游乐设备的相关规定和使用设备环境条件的要求，摩天轮、过山车等游乐项目将临时停运，待项目符合运转条件后立即恢复营运。 此外，苏州摩天轮在保证安全运行方面设有两套应急系统。在突然停电的情况下，摩天轮配置的发电机，可保证在5分钟内启用备用发电机发电，供设备运转使用。而在主驱动系统外，还增设了一台辅助驱动系统，当主驱动系统发生故障，也可启动辅助系统使观览车继续运转，将游客放至站台，不会发生因停机使游客悬在半空的情况。 除摩天轮外，摩天轮主题公园内还有多个游乐设施。园内的悬挂式过山车，采用的是荷兰威克玛公司的最新型产品，过山车高36米，呈蝶型，是目前世界上唯一的款型，也是目前苏州最高的过山车，届时游客可以体验到鸟一样飞翔的感受。园内的旋转木马更是特别，分为上下两层，是苏州第一个双层旋转木马，骑上俊秀的白马，伴着心爱的人儿，展开新的美丽童话。 公园内还有苏州第一个全部由绿化植物构成的迷宫——绿野仙踪。此外还有激情DISCO，游客可在月牙轨道中尽情地旋转，在音乐和舞蹈的陪伴中度过美好的一天。而4D动感影院采用最先进的6方位转动座椅、震撼环回立体声音响系统的立体影院，游客可以亲身感受虚拟实境的逼真效果，水滴、颤动、气流、绕腿、水流喷射、气味、下雪、烟雾……奇妙的现场效果，让游客如亲临其境，亲身领略空中飞行、太空历险、高速行驶、水下奇观、魔域历险等多种惊险刺激的场面。从英国进口的电动卡丁车设备，可以随时控制其速度和方向，在惊险刺激的赛车过程中最大限度保障了游客的安全。同时公园内的餐厅造型也很特别，摩天轮下欧式风格的城堡餐厅和海盗船餐厅使整个摩天轮公园充满了浓郁的地中海风情。 由于是世界最大的水上巨型摩天轮，自开放以来每日的客流量巨满。营运期间，如园内游客达到1200人时，将暂停售票，以保证游客的安全和游玩舒适度。待部分游客离园后再开放售票。 在摩天轮游乐园里，充满了新奇、刺激与冒险。这里，有全新的游乐玩法，有多样的感官体验，相信一定会满足每位游客的不同需求。由于摩天轮的灯光效果是一大景观，今后公园在晚上也将开放，夜游时间内，游乐项目也相应开放。摩天轮公园定将成为园区旅游的一大亮点，成为金鸡湖东岸又一颗璀璨的明珠。[编辑本段]世界上唯一建在桥上的摩天轮——天津之眼 有“天津之眼”之称的永乐桥是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁。 永乐桥摩天轮直径为110米，距离地面的高度可达到120米。轮外将装挂48个透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384人观光。开启后以匀速旋转，转一周大约需要30分钟，到达最高处时，周边景色一览无遗，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。 摩天轮的直径有110米，因此，对它的转动轴技术含量要求很高，目前，摩天轮已经通过了抗压、抗渗、抗折、抗冻等强度试验.2008年4月22日，“天津之眼”摩天轮安装建设基本完成，座舱安装完毕。2009年4月28日正式开放！ 永乐桥建成后将成为天津的一大标志性景观。记者从招商部门获悉，该桥商业设施建筑面积将达到2500平方米。今后，摩天轮的商业收益很是可观。永乐桥位于海河源头三岔河口的黄金区域，毗邻鼓楼商贸文化区，与中国北方最大的小商品集散市场——大胡同商贸区相距不远。同时，河岸左侧的万象轻纺城、凤凰商贸城和大悲院也能吸引八方游客。永乐桥建成后，必将与海河全线开发后的优美景观交相辉映！[编辑本段]北京将建成全球最高摩天轮 北京计划于2009年完工的北京朝天轮，由曾设计英国观景摩天轮“伦敦眼”的荷兰艾维公司设计，耗资约2.9亿美元，竣工后总高度达208米，将打败知名的英航伦敦眼和刚刚建成的新加坡摩天轮，成为新的世界之最。 坐落在北京朝阳公园的朝天轮，有48个观景舱，每个观景舱可以容纳40名乘客。 高度为208米的世界最高摩天轮（朝天轮）将建于朝阳公园。据了解，它主要包括轮盘、A支架、轿舱、登舱系统、离舱系统、驱动系统、控制系统等部分。 该摩天轮直径达208米，轮箍直径约183m。比目前世界上最高的“伦敦眼”摩天轮高出73米，同时拥有48个座舱，每个轿舱最多可乘40人，每圈运转时间达20分钟。2008年奥运会前竣工启用。 “朝天轮”项目由北京朝天轮旅游观光有限责任公司和北京朝阳公园开发经营公司联合开发，由上海建工(集团)总公司承建。“朝天轮”项目占地约两万平方米，配套用房面积约1万平方米，投资近9900万美元进行建设。 据北京朝天轮旅游观光有限责任公司董事长、德国人富抱轮先生(英文名字Florian Bollen的译音)介绍，北京朝天轮运转一周的时间大约需要30分钟。 安装在轮缘上的48个同步旋转的空调轿厢，每个轿厢最多可载客达40人，一次最多可同时搭载1920人。 荷兰艾维公司工程师介绍，“朝天轮”的轮轴达到28米，轴承使用寿命要求达50年75万转。 为尽量减少支架结构对乘客视野的阻碍及保证结构外观美感，采用较为简洁的A型支架，并附之体外稳定索保证结构稳定。采用非传统的吊篮式轿厢，并固定于轮缘上，让乘客感到平稳、安全、舒适。 建成后的“朝天轮”与京广中心(207.9米)等高，当天气晴朗时，坐在空调轿厢里，远望距离可达几十公里。除观景外，人们还可在轿厢中进行商务洽谈、婚礼等活动。 此外，在每个轿厢内还安装了视频以及智能化安全设施。同时采用先进的同步运行的登下舱系统，保证轮椅能够安全顺利地上下轿厢。 根据北京“朝天轮”工程的结构特点、现场条件等因素，上海建工集团将采用竖立旋转安装法完成该巨型摩天轮的结构安装。 目前，除北京外，美国的奥兰多、德国的柏林、新加坡首都新加坡市、阿联酋的迪拜，国际旅游城市的摩天轮项目也在筹建中。但从高度来说，北京朝天轮居首位。 金鸡湖湖东添一景点——摩天轮五环轮辐月底装毕 2008年8月底，位于金鸡湖东畔、国内最大的水上摩天轮5环轮辐将安装完毕。从园区商旅发展获悉，明年上半年，同时容纳360名游客的60只太空舱就将正式开转。 摩天轮于金鸡湖东岸，文化水廊景观区域，现代广场南侧，备受关注的摩天轮公园包括直径120米巨型摩天轮，以及各种配套设施的主题游乐园，占地面积近4万平方米。 海南欲建世界第一高摩天轮 近日，中国南海研究院以国际旅游岛建设为调研重点，对韩国济州岛、新加坡和我国香港、澳门等4个知名的旅游目的地进行了综合考察。调研组认为，应该尝试寻找适合海南特色和经济发展水平的项目，为海南旅游再添新的亮点。为此，调研组设想，同处热带地区的海南可以借鉴新加坡经验，建设一座世界第一的摩天轮。 建世界第一摩天轮 在考察中，新加坡刚刚建成的目前世界最高的摩天轮吸引了调研组的目光。 位于新加坡商业中心区滨海湾的这个摩天轮高165米，共有28个座舱，每个座舱可容纳26人。摩天轮运行一圈约需30分钟，游客在摩天轮上可以360度观景，饱览45公里远的景色，随着摩天轮的缓慢升降，不但可将新加坡全貌尽收眼底，还可远眺马来西亚和印度尼西亚。 于是调研组产生了在海南建造摩天轮的设想。 南海研究院副院长、调研组负责人朱华友博士认为，就目前海南的经济发展水平而言，这应该是一个花钱不多，却可以在较短时间获得极大关注的项目。 参照新加坡摩天轮的投资，初步估算，建一座世界第一的摩天轮，耗资在10亿元左右，与建一个高星级酒店所需投资大体相当。“但在影响力上，一个世界第一的摩天轮，肯定要比一个高星级酒店大得多。”朱华友说。 建成旅游标志景观 “海南拥有独特的热带自然风光，但目前还没有一个能够吸引媒体和社会广泛关注的标志性景观。”调研组认为，建一座世界第一的摩天轮作为海南旅游的标志性景观，从注意力经济而言，凭借世界之最可以吸引到国内国际的广泛关注，从而达到迅速提升本地区知名度的目的。 新加坡的摩天轮可以欣赏美丽的狮城，还可远眺马来西亚、印尼，海南建摩天轮看什么？ 调研组认为，海南的热带风情和特色同样能够吸引游客目光。如果建在海口，不但可以观看海口全貌，还可以远眺琼州海峡。同时，由于摩天轮的观赏视野可以达到四五十公里，即将建成的文昌卫星发射中心，也将会成为摩天轮的另一个大看点。 在新加坡，这个刚刚建成的世界第一摩天轮，吸引了很多观光游客。“绝大部分游客都想体检一下，毕竟这是世界第一。”调研组认为，凭借着世界之最的名气，摩天轮不但可以丰富旅游产品，也会成为海南旅游的标志性景观。 形成摩天轮经济 朱华友说，围绕着这个世界第一的摩天轮，可以带动观光市场，带动周边的餐饮、酒店发展，以及旅游纪念品等相关产业的发展。 调研组认为，除了传统的观光市场，摩天轮甚至还可以开发婚庆等特殊市场。以新加坡的摩天轮为例，每个座舱宽4米，长7米，可以容纳26个人，舱内非常宽敞。运行时观景舱非常平稳，在舱内几乎感觉不到任何晃动。舱内装有冷气系统，舱外虽然炎热高温，舱内却非常凉爽。 所以，可以在舱里举办小型的派对，甚至是婚庆等娱乐活动。在平稳运行的高空，观看着周边怡人的景色，举办聚会或是联欢，这对市民或游客应该有吸引力。“在为海南打造一个世界之最的同时，又可以在一定程度上推动旅游相关产业的发展。”调研组认为。
热心网友：这个建议楼主还是找制造摩天轮的厂商咨询下比较合适···
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