热心网友：重复性建设毕竟多，中东的低成本产品已经开始进了，竞争激烈是必然的趋势
热心网友：不会过剩的，只是适应市场需要！看看茂名领导的豪言，一天能赚10000000，印钞机也就这速度~~~~~~而茂名撑死也就100万吨的能力就可想而知了。再者，中国现有的乙烯都不大，那么成本就比较高，技术方面也不会很高，多建几个既满足国家需要，也能锻炼技术队伍，还能更优化布局，降低能耗但从长远来看，中东那帮子阿拉伯人生产乙烯的成本就比较低了，如果他们的厂子建好，做大，来冲击中国市场的话就不大好办，据说它们的成本是中国的1/3（原料不一样）
热心网友：过剩的问题不大，因为我们的需求还是很大的！关键是现在我们大的乙烯项目还是相对比较少，没有形成完整的产业一体化形式，各个省之间，各个市之间，包括中石化，中石油，中海油的利益竞争促使我们的布局很不合理，恐怕最后终归酿成苦酒！
热心网友：适度竞争是好事，事实已经证明完全的计划经济不利于经济发展。
热心网友：肯定过剩的。但是这种大项目可以极大拉动GDP增长，所以很有生命力。
热心网友：应该不会。现在国家重点建设 广州茂名，山东青岛，东北沈阳，甘肃兰州，重庆川东 这几个大乙烯和大炼油项目，标准都是百万吨乙烯和千万吨炼油。以后随着这些项目的完成，国家也会提高建设门槛，不会随意建设其他大型乙烯项目。
热心网友：经济上的损失国企、国家都会有办法，但是，环境的破坏，资源的浪费、技术上的重复建设，是有点可惜啊
热心网友：会出现过剩的，现在都希望把自己做大，免得不如别人，反正到时要亏一起亏，都是国企，谁也不会倒闭
热心网友：中国现在每年新增小轿车都1000多万辆,加上卡车,客车,农用车辆也有1000多万辆,每年新增汽油柴油消耗2000多万吨,这需要4个1000万吨的炼厂来提供,所以过剩的可能性比较小.
热心网友：主要是重复建设严重 地方保护猖獗 为了捞政绩 形式大于内容
热心网友：过几年肯定过剩，现在盘锦、抚顺都在搞乙烯建设，目前盘锦的已经开车了，暂居省内乙烯老大。
热心网友：主要是重复建设性很高，都是地方保护主义造成的，我个人觉得当项目全部上马后，残酷竞争应该是难避免的。 2# dongliangsir
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