西安轨道交通装备有限公司咋样

热心网友：西安轨道交通装备有限责任公司（简称西安装备公司）是由中国北车集团公司投资，于2007年7月在西安对应设立的一人有限责任公司。西安装备公司隶属中国北车股份有限公司，是中国铁路货车制造、铁路货车修理、铁路客车修理、铁路车辆配件制造及国内拥有铁路罐车设计制造主导权的大型骨干企业，是中国铁路罐车、航天特种罐车设计制造基地和龙头企业。2008年公司跨入中国机械500强行列。西安装备公司的前身是中国北车集团西安车辆厂，始建于1938年，位于西安西郊三桥镇，时称“长安机厂三桥车辆场”，隶属中华民国政府交通部陇海铁路管理局，职工50人，是西安地区较早的国有企业之一。1949年5月20日，西安解放时，工厂隶属陇海铁路管理局西安分局，占地18.7万平方米，有简易厂房2479平方米，简易住宅79户3650平方米，陈旧设备35台，职工402人。1953年，工厂更名为“三桥车辆修理工厂”，隶属铁道部机车车辆修理局，专修铁路客、货车辆，并将新建“三桥车辆修理工厂”纳入国家第一个五年计划建设项目，年内工厂被铁道部确定为四等厂。1956年，工厂被铁道部确定为三等厂。1958年工厂更名为“铁道部三桥车辆工厂”，隶属铁道部机车车辆修理工厂管理总局，产品由修转造，修造并举。当年成功试制出首辆C6型敞车，结束了建厂二十年只修不造的历史。1963年工厂更名为“铁道部西安车辆工厂”隶属铁道部机车车辆管理总局。1965年成功研制出第一辆G12型粘油罐车，标志着工厂正式步入罐车研发历程，奠定了中国铁路罐车设计制造基地的基础。1970年，交通部、铁道部、邮电部合并为交通部，厂名改为“交通部西安车辆工厂”。1975年，三部分开，工厂划归铁道部，厂名恢复为“铁道部西安车辆工厂”。1989年，工厂通过晋升国家二级企业评审，成为国家二级企业。1992年，工厂被认证为全国大型二档工业企业。1993年，工厂被认证为全国大型一档工业企业。1994年，工厂更名为“西安车辆厂”，隶属中国铁路机车车辆工业总公司，进入全国500家最大经营规模企业行列。1998年，工厂进入1996-1997年度全国1000家大中型企业。2002年是中国铁路工业改革深入的一年，中国铁路机车车辆工业总公司与铁道部脱钩，分立重组为南北两大集团公司，工厂隶属中国北车集团公司，9月更名为“中国北车集团西安车辆厂”。2007年初中国北车集团公司正式提出：加快股份制改革步伐，实施整体改制方案，7月西安装备公司成立，正式成为公司制企业。

热心网友：济南轨道交通装备有限责任公司就是原来的铁路大厂啊,刚刚改名不久,原来隶属于铁道部,现在属北车集团,好像生产火车客车车厢和车上的厕所什么的.风电项目不是济南轨道交通装备有限责任公司做,是其母公司北车集团做.北车集团济南风电项目启动，项目一期投资30亿元，建成后年生产风电设备500台，主要销往东北、西北地区。据齐鲁晚报2月4日报道，济南将建成国内最大的风电设备生产基地。从济南市政府获悉，北车集团风电项目已落户济南，风电工业园占地1,500亩，一期投资30亿元，建成后年生产风电设备500台，主要销往东北、西北地区。北车集团投资的风电工业园位于济南高新区孙村片区，主要进行风力发电机组的总体集成和后续研发，风力设备的总装、试验、安装调试及叶片生产。根据计划，该工业园将用3至5年的时间，建设一个国际先进、国内领先，年生产销售收入达百亿元的风力发电装备制造基地。目前，济南市已和北车集团签订了以风力发电机组总评论此篇文章(0)其它评论发起话题(0)相关资讯财讯社区(0)成项目为主要内容的战略合作框架协议，该项目建设已正式启动。2009年3月，风电工业园将明确土地使用指标情况，6月份进行开工建设，年底基本完成项目所需的基本建设工程。2010年上半年完成两台样机的试制工作，2010年年底达到小批量生产能力。由于济南风能并不是太充足，风电设备生产后，主要销售到中国的东北和西北地区，并不在济南进行安装。济南市政府有关人士透露说，济南风电工业园一期工程投产后，每年可生产500台风电设备。中期工程建成后，年生产能力可达到1,000台以上。（