谁能详细介绍下生物燃料？

热心网友：生物燃料的介绍编辑本段　　生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源开发利用的重要方向。受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响，20世纪70年代以来，许多国家日益重视生物燃料的发展，并取得了显著的成效。我国的生物燃料发展也取得了很大的成绩，特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产，已初步形成规模。 　　美国科学家最新的研究成果显示，作为目前应用最广泛的两种生物燃料，生物柴油和乙醇燃料尽管比化石燃料更加优越，但不可能满足社会的能源需求。研究人员发现，即使美国种植的所有玉米和大豆都用于生产生物能源，也只能分别满足全社会汽油需求的12%和柴油需求的6%。而玉米和大豆首先要满足粮食、饲料和其他经济需求，不可能都用来生产生物燃料。生物燃料大有可为 。 生物燃料的使用编辑本段　　你认为美国过分依赖进口石油吗？有人认为使用生物燃料的时机如今已经成熟：　　●最早从今年5月开始.圣路易斯市的乘客可以乘坐用柴油和豆油混合燃料驱动的公交汽车。　　●由于去年的玉米产量很高，以玉米为原料的乙醇生产行业，今年打算使乙醇产量达到创纪录的水平。　　●还有埃德加·莱特利创造的方法。石油一再涨价使这位宾夕法尼亚农民非常烦恼，他开始用一种非常抢手的新式炉子，燃烧玉米给自家供暖。　　尽管用粮食作燃料不是新鲜事——鲁道夫·狄塞耳一个世纪之前就以花生油为燃料驱动汽车——但是这种想法突然之间变得非常实用。石油价格越来越高，而粮食价格却非常低，以至于政治家们和众多管理者正在重新考虑这个问题。能够完全燃烧的、可再生的生物燃料在欧洲已经得到广泛使用。它可以缓

热心网友：http://baike.baidu.com/view/514169.htm自己看

热心网友：沼气，是一个很常见的例子。

热心网友：生物燃料甚至没有难闻的气味。用户报告说，以大豆作原料的生物柴油，燃烧以后排出的废气有点像炸薯条的味道。专家们说，即使粮食的价格回升，如果美国为了遏制全球变暖而优先发展生物燃料，可能具有光明的前景。　　自从20世纪70年代人们开始使用汽油混合燃料以来，种植玉米的农民就一直敦促人们，更多地使用乙醇作汽油燃料。除了用作牲畜饲料和出口之外，生产生物燃料如今已成为玉米的第三大用途。　　乙醇生产行业去年用玉米为原料，总共生产了16亿加仑乙醇，而且生产规模还在扩大。伊利诺伊州的阿彻—丹尼尔斯—米德兰公司生产的乙醇约占美国总产量的一半，该公司打算把乙醇生产能力再扩大20%。　　2007年最令人惊奇的是生物柴油的问世。实验结果表明，使用豆油和柴油混合燃料同普通柴油的效果一样好（而特别寒冷的天气除外），而且比普通柴油干净得多。但是标准的混合燃料——80%柴油和20%豆油——成本太高了。据全国生物柴油委员会说，部分原因是由于大豆价格低廉，生物柴油的价格已从每加仑4美元降到1.25至2.25美元。这个价格与普通柴油的价格差不多，足以使许多人考虑使用生物柴油。在传统化石能源(煤、石油等)日益枯竭、人类面临的环境污染日益加重的情况下，世界各国都在积极寻求发展可再生能源。生物能源，特别是生物燃料，因其可以利用广阔的农产品下脚料作为生产原料，而且可以直接替代车用燃油，因而引起汽车消费大国以及农业大国的广泛兴趣。巴西、美国、欧盟等，在发展生物能源领域走在了世界前列，提供了许多有价值的经验。 　　燃料农业为转基因等高科技手段的大面积推广提供了可能，并且可以为重要性日益凸现的生物燃料提供充足的原料。与供给人畜食用的粮油、蔬菜和饲料植物相比较，发展燃料植物的优势突出。一是没有转基因植物对人类健康的担忧；二是除了要考虑对环保的影响外，可容忍较大的农药残留量；三是许多燃料植物具有耐贫瘠、耐干旱的特点。 　　巴西是世界上最大的生物燃料(主要是甘蔗、乙醇)生产国，早在20世纪70年代就开始实施生物燃料计划。巴西廉价的生物燃料原料，刺激了可再生能源生产，混合动力车销量倍增。巴西国内消费和出口需求使生物燃料产量迅速增加，预计2010年的总产量将从2005年的180亿升增至260亿升。 　　美国是世界上第二大可再生燃料生产国，从20世纪80年代开始研发，到2004年产量已达129亿升。2005年通过的新的能源法案，将重点放在发展可再生燃料，规定2012年美国可再生燃料的使用量将达到284亿升，相当于目前的两倍。 　　2003年欧盟委员会通过的两项生物燃料指令推动了欧盟发展乙醇燃料和生物柴油生产。2004年欧盟生产了5.26亿升乙醇和22亿升生物柴油。指令要求到2010年车用燃料部分使用可再生燃料要达到5.75%。含有生物乙醇或生物柴油的燃料，可免征燃油税。 生物燃料主要包括生物柴油和生物乙醇。生物柴油是植物油与醇类(通常是甲醇)进行酯化反应得到的，如油菜籽、向日葵、红花、芥菜、棉籽、棕榈籽、椰子及大豆，还可以牛肉、猪肉或家禽的脂肪，甚至以饭店回收的油脂为原料。生物乙醇是从植物中获取的糖经过发酵得到的，多以淀粉类植物为原料，在美国，普遍以玉米作为原料；在巴西，则是以甘蔗作为原料；木薯作为生物乙醇原料的情形也比较普遍。在美国和巴西，从这些作物中生产生物乙醇已经实现了商业化。在欧洲，从油菜等油料作物中生产的生物柴油正在迅速地被接受。原油和天然气价格高企激发了人们对生物燃料的浓厚兴趣，从而将生物燃料从小市场发展成数10亿美元的主流产业。

热心网友： 人类文明与能源的关系实在太密切了。能源也给我们带来了无数的麻烦———往小了说是油价上涨前夜在加油站前彻夜排队，往大了说是越来越被重视的全球气候变暖问题。 因此，新能源的开发成了热点，而生物能源又是重点中的重点。原因很简单，“生物燃料”非常接近传统的化石燃料，有些甚至可以与化石燃料按一定比例混合以后直接使用。另外，使用生物能源不需要电池，这又绕开了一个大麻烦。 不过，也因为这样生物能源成了争议最大的新能源。在生物能源最兴盛的时候，全世界大约12%的玉米被用于制造乙醇燃料，20%的菜子油、全球20%的豆油被用于生产生物柴油。这种与人夺粮的做法，受到了广泛的指责。联合国粮农组织认为，玉米乙醇是世界粮食储备急剧下降的主要原因。前联合国的“食物权”报告起草人齐格勒（Jean Ziegler）将生物燃料称之为“反人类的罪行”。还有人将乙醇燃料与硅胶灌注隆胸、5-氨基乙酰丙酸杀虫剂并提，认为这是我们时代“最吊诡的故事”。尽管世界粮食价格上涨因素很多，但生物能源的发展依然被视为其中最重要的一项。 这并非是一个无解的难题。新一代“生物燃料”技术成功地避开了这种“反人类罪行”。第二代“生物燃料”的原料是秸秆、麦秆之类不可食用的粗纤维。一些更新的技术甚至可以从海藻中提炼出油脂。还有的技术可以让一些通常不供食用的植物油脂变成燃料。最近，新西兰航空公司试飞了一架“果油”飞机，使用的燃料里有一半就来自一种名叫麻枫树的植物的果实。 不过，新的技术并不能解决所有问题。糟糕的生产过程同样让生物燃料备受指责。生物燃料的原料———那些农作物是大规模种植的产物。为了种植这些玉米、麻枫树，美国、亚马孙流域、东南亚的大片草场和原始森林被破坏掉，这反而大大增加了碳排放。更重要的是，农作物从种植、管理、收获，再到发酵、蒸馏的过程中不但会产生额外的污染，而且也需要耗费大量能源。生产汽油所投入的能源，与产出汽油能源的比值为0.81，而生产乙醇燃料的过程中，这个比值陡升至1.36。换言之，至少在目前，乙醇燃料生产的投入小于产出。利用秸秆生产乙醇技术的数据更难看：10.3。很显然，短时间内这样的技术是无法投入商用的。 除了生物能源之外，其他新能源也都面临这样那样的指责，比如生产效率低下，无法满足实际需求。风力发电场如果要想和核电站制造同样多的能量，那么面积就必须是后者的近2000倍。

热心网友：沼气 CH4

热心网友：生物燃料可以代替现有的汽油等燃料，取材很广，有大豆、细菌等可以提取，制作时用乙醇或汽油配比或提纯。较节能。

热心网友：乙醇汽油