以后汽车的未来是电动汽车吗？

热心网友：天津特斯拉超级充电站一辆汽车正在进行充电如果你生活在香港，就当我没说。但如果你每天通勤在帝都这样的大城市，往返距离50公里，可能三天就要充一次。城市再大一点，开到城市边缘根本回不来，更不要说开长途高速了。例如从成都开到上海，里程约为1950公里，假设续航150公里，那么这一路开下来至少需要充13次电，约十个小时。本来国产纯电动车的高速行驶能力就一般，就算时速达到100公里，最终的平均时速也只有50公里左右，最后2000公里的路需要开49个小时，是燃油车的3倍。说到底，整个电池工业一天没有突破性进展，纯电动汽车就不可能超过燃油车。迄今为止，大多数纯电动汽车和我们的智能手机、笔记本电脑一样，用的都是锂电池，尽管从2010年以来，随着技术改进锂电池的价格已经下降80%，但依然很贵。具体有多贵，下文会详细展开。今年 CES 汽车馆里，丰田的展位面积最大。它刚发布的 e-Palette 是其展区主舞台上唯一的展示物。这款车全程不要人干预，自动驾驶。丰田希望今后能将它用于拼车、送外卖、共享汽车、短途接驳、自动售货或者工厂机器人等多个场景。车辆实现自动驾驶后，丰田从所有权变化开始，考虑汽车业的未来。届时机器取代人类司机，在一个布满无人驾驶车的社会里，人可能不再需要拥有汽车。电动汽车跟燃油车一样需要定期做保养已经是常识。一般来说，电动汽车在正常使用的情况下五千公里或者半年左右就需要保养了。可有些车主认为，不就是换换机油、换换电池嘛，太简单了，我自己来吧，还能省钱。然而，电动汽车自主保养真的能达到保养效果吗？自主保养不当会损害发动机很多车主喜欢在论坛，贴吧晒自己的DIY保养帖子，然而电动汽车保养真的没这么简单。如果自主保养不当就会损害发动机！现在比较流行电动车，那电动车花多少钱呢？电动车它到底可以用多久？它的寿命有多长？电动车寿命取决于什么？首先看电动车它的寿命取决于什么，顾名思义就是电驱动的车子，可不可以开的爽就要看这个电有多少，电量够不够。虽然现在相比于传统燃油车，电动汽车充电的费用可谓低廉，但是由于电动汽车本身售价高，而且电池使用寿命相对不长，更换电池也将是一笔巨大的开支，因此成本障碍''电池维修养护已成为现在普及电动汽车的''拦路虎''。对于一辆电动汽车而言，其电池续航里程越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航里程就意味着充电的频率就越低。然而电动轿车的寿命决定于电机。驱动电机不同，其成本也差异甚大，若采用直流有刷电机，车载电源可直接供给电机，使用这种电机采用晶闸管式控制器斩波方式调速。

热心网友：

    其实电动汽车并不是什么新东西，早在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特·戴维森（robert davidsson）制作了世界上最初的可供实用的电动汽车，这比德国人戴姆勒（gottlieb daimler）和本茨（karl benz）发明汽油发动机汽车早了10年以上。只不过后来汽油发动机汽车的发展超越了电动汽车。随着人们对大气污染，气候变暖的警惕，人们又开始关注电动汽车。目前世界各大汽车厂商都对电动汽车研发有很大的投入，我国认为，发展电动汽车，可以使我国汽车产业与发达国家处于同一起跑线上，可以缩小同发达国家的差距，所以大力扶持，目前已有多款电动汽车上市。

     电动汽车的未来一片光明。太阳能发电，风力发电都是取之不尽的能源，一旦实现商业化运行，全球能源问题将不复存在。

     电动汽车可以采用轮毂驱动，省略了传统的离合器、变速器、主减速器及差速器等机械传动部分，简化了整车结构，降低了整车整备质量，使汽车设计人员在车内空间设置，外形变化等方面有了更大的发挥空间。由于现代电子技术的发展，电动汽车可以实现傻瓜式驾驶，无人驾驶，多么美妙。