新能源电机为什么需要高功率密度

热心网友：汽车行驶特点频繁启、加速、减速、停车等低速或爬坡需要高转矩高速行驶需要低转矩电机转速范围应能满足汽车零行驶速度要求即要求电机具高功率密度研发电汽车电机驱系统测试电机性能江南网页版登录入口官网下载 测试项目叫实际工况模拟实验要求测试系统系统控制响应性能具体参考致远电电机测试系统

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北汽电动小博士1 2015-4-14 15:35:49 发表在 板凳

官方参数没错啊……ev160是基于e150ev车型上的升级产品，在e150ev的基础上经过一系列的软件算法优化和关键器件的升级，电机实际输出功率是与200一样的。

输出功率长时间地显著超过电机铭牌上的额定功率，不会出现电机过热之类的问题？