合肥好吗？

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       合肥，安徽省省会，位于安徽中部，长江淮河之间、巢湖之滨，通过南淝河通江达海，具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势，是全省政治、经济、文化、信息、金融和商贸中心，全国重要的科研教育基地，国家级皖江城市带承接产业转移示范区的核心城市。

　　全国首批园林城市、全国城市信息化试点城市、全国建设中的铁路交通枢纽

合肥市内建筑

、全国卫生城市、中国人居环境奖获得城市、全国20个公路交通枢纽城市之一

　　中国优秀旅游城市、中国人居环境范例奖获得城市

　　全国四大科教城市、全国城市综合实力25强城市

　　全国唯一的科技创新型试点市、全国甲级对外开放城市

　　国家创新型试点市、全国城市环境综合整治优秀城市、全国首个节约集约用地试点市、《2009-2010全球城市竞争力报告》荣膺“全球最佳案例城市”

　　“国家级汽车及零部件出口基地城市”、“国家节能与江南网页版登录入口官网下载 示范推广试点城市”

　　“加工贸易梯度转移重点承接城市”、“中国服务外包基地城市”

　　“中国服务外包示范城市”、“全国三大家电产业基地之一”

　　“国家动漫产业基地”、“中国淡水龙虾之都”、“2009全国十大最具投资潜力城市”

　　“全国坚果炒货之都”、“中国显谷”等

　　合肥是安徽省省会，全国科研教育基地、全国性交通枢纽，中国特大中心城市之一。

　　（1）安徽省政治、经济、文化中心

　　（2）全国科研教育基地

　　（3）现代制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地

　　（4）全国性交通枢纽

　　（5）国际旅游会展、商贸物流和金融中心

　　在2010年中国城市竞争力排行榜中,合肥位居全国第22位，位列全国10个最具潜力的二线城市行列。

　　综合开发研究院6月17日公开发布:合肥金融中心指数排名第十位。

　　中国社科院面向全球发布《2009-2010全球城市竞争力报告》合肥荣膺“全球最佳案例城市”。

　　全国综合交通枢纽城市之一

　　公路：拥有206国道，312国道，合肥绕城高速（G4001），京台高速（G3），沪陕高速（G40），沪蓉高速（G42），合芜高速（G5011），是全国重要的公路枢纽之一。

　　铁路：拥有合武高铁，合宁高铁，淮南铁路，合九铁路，宁西铁路。正在建设的京福高铁合肥至蚌埠段比照京沪高铁建设，将于京沪高铁同步通车，届时合肥到北京将4小时内到达；合肥铁路南环线及合肥高铁南站将使合肥铁路形成“三足鼎立”之势，并成为全国高铁枢纽之一，合肥铁路南站将建设立体换乘枢纽，规模列华东第二位，仅次于上海虹桥站。规划建设的合庐铜铁路，商杭高铁合肥段，合安城际高铁等将使合肥铁路交通更加便利。另外合肥是长三角4大铁路枢纽城市，新的长三角城际铁路规划将以上海、南京、杭州、合肥为中心，覆盖长三角地区地级城市及主要城镇，实现主要城市间和相邻城市间“1-2小时交通圈”，区域内其他城市间3小时内到达。便捷的高铁建设使合肥一跃成为全国性铁路枢纽，未来将1小时到南京，2小时到上海、杭州，3小时到武汉、郑州，4小时到北京、福州。

　　民航：拥有合肥骆岗国际机场，开通了30多条国内航线，和中国台湾、香港、韩国、日本、新加坡等国际航线；另外正在建设的合肥新桥国际机场将于2011年正式建成，建成后的合肥新桥国际机场将成为继北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云、深圳宝安、厦门高崎等机场之后具备国内目前最高飞行区等级的机场，可供世界上目前已投入商务运营的所有飞机起降。

　　水运：合肥港是全国 28 个内河主要港口之一，也是安徽省九大内河港口之一，位于省会合肥南淝河畔，是皖中地区最大的水路货运集散地，年吞吐量为500多万吨，航道等级为三、四级，可常年通航千吨级船舶。即将建成的合肥新港一期工程设计年吞吐能力杂货100万吨、集装箱7万标箱。建成后将结束合肥港没有集装箱码头的历史。届时船舶上达武汉、宜昌、重庆等港，下至苏、浙、皖、沪等省（市）的腹地港口，并且通过江海联运由芜湖、南京、张家港、南通、上海等港进行进、出口中转至合肥或宁波、厦门、广州等东南沿海各大港口及世界各地。规划建设的江淮大运河将使合肥的水运枢纽地位进一步提升。

      我是安徽人，我个人认为合肥是个挺好的地方！