发电机组起动十几分钟自动熄火有那些原因

热心网友：1. 启动前的检查：检查蓄电池是否连接上；检查机油是否够用（观察机油尺，应该处于最大值与最小值之间）；检查柴油是否够用（柴油应随实际环境温度选择）。　　2. 将钥匙插入启动盘中，然后转到“RUN”档，观察柴油机显示表（如图1、2），若缸温表和油温表正常（未到红色区域），则可进行启动；若不正常，则相应传感器损坏。　　注：油压表因启动前无压力，可不在正常区间，不影响启动。 3. 启动油机：将速度选择开关（如图1）旋到“LOW”，然后将机组钥匙旋到“START”档，启动后松开钥匙。　　4. 观察机油压力，正常的话（压力升高，脱离红色区域）等待10秒，然后将速度选择开关调到“HIGH”档。　　5. 以上操作后机组应正常工作，若出现停机，观察冷却风扇的皮带是否断裂，观察柴油机显示表上的油温，缸温，油压表是否在报警区域。皮带断裂则需更换皮带；油温，缸温，油压表报警则查看相应传感器接线是否可靠（可能出现松动情况），排除后若仍报警，则传感器损坏。　　6. 若出现停机，并没有上述故障情况，则从左面（按车头为前进方向）打开平台上的转速控制箱。箱内部装有电子调速器（如图3），观察超速指示灯是否亮（红灯），若红灯亮，则表明机组超速保护。则电子调速器出现故障，需要调换或调整。

热心网友：我国海洋能开发近40年，至今已建成潮汐电站8，自上世纪80年代，浙江，福建等地的多家大中型潮汐电站，进行了调查，勘测设计，可行性研究调控等了很多准备工作。总之，中国的海洋发电技术具有良好的基础和丰富的经验，小潮汐发电技术成熟，已经开发中型潮汐电站的技术条件。然而，现有的潮汐电站和单机容量的总体规模还很小，每度电比常规水电成本，建筑水工结构还比较落后，水轮发电机组尚未建立规范的。这些都是潮汐能存在的问题的发展。关键的问题是大中型水电集团潮汐发电技术还没有完全解决了这个问题，电厂急需降低成本。波浪发电技术有限公司研究始于20世纪70年代，80年代以来获得快速发展，航标灯浮用微型潮汐发电装置已成为商业化，已生产数百个单位的沿海水域航标和大型灯板的应用。之后开发了与日本弯头浮标电厂，已出口国外，该技术处于国际领先水平。在珠江河口山大型科研大楼岛上驻波电站的岸边，第一个设备3kW的能力，1990年一代已经测试成功。 20千瓦岸式波力试验站和8千瓦摆式波浪试验电站的总装机容量“八一”科技攻关项目，试图构建成功

热心网友：应该是供油系统堵塞了