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油耗仅4L的卡罗拉双擎为什么在国内不火?

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2024-08-17 13:15:58
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油耗仅4L的卡罗拉双擎为什么在国内不火?热心网友:发动机技术看本田,混动技术看丰田,接触丰田混动还得从普锐斯说起,当时普锐斯由于售价高、人们认知度低,第一批吃螃蟹的人尝到了鲜,其他

热心网友:发动机技术看本田,混动技术看丰田,接触丰田混动还得从普锐斯说起,当时普锐斯由于售价高、人们认知度低,第一批吃螃蟹的人尝到了鲜,其他的消费者只能望着高价而兴叹。在高油价的年代,丰田顺势推出了平民混动,而且将此大任给了世界销量第一的卡罗拉,普锐斯也相继停产了。14万就能买到一辆世界领先的混动车,看上去是多么的合情合理,但事与愿违,卡罗拉混动推出了三年了,在马路上跑的真是少之又少。有多少人在它上市时就一直关注着它?而又有多少人思前想后最终选择其他的车?为何这款万众瞩目的混动在国内遭此冷漠?价格高挺,没有任何补贴卡罗拉混动上市以来,价格一直是官方售价很是坚挺,甚至当时还要加价提车。虽说是混动车但是不属于江南网页版登录入口官网下载 ,首先卡罗拉双擎的纯电续航里程低于50公里,这已经让其丧失了进入“节能与新能源车目录”,也就是说,它在中国境内,并不算是一款新能源车型。所以也就没有了国家对于新能源车型的扶持政策,自然也就没有任何补贴,观望它的只能转移他家。新生事物,老百姓不敢尝鲜我们中国老百姓的心理和美国截然不同,不敢和轻易尝试新鲜事物,买什么东西都要事先观望,就是东西降价了还是在观望。卡罗拉混动刚出来是万众瞩目,大多数人都是看热闹的,厂商宣传它的先进技术,而一些悲观论更是铺天盖地,有说混动电池不安全的,有说动力不行的,有说耐用度不如汽油版的等等,影响了消费者的选择思维,犹豫不前不敢尝鲜。近几年油价较低,吸引力下降2011年到2014年之间油价一直处于高油价状态,卡罗拉混动上市后,油价一直起伏不定,油价一直处于较低的位置,因此,为省油而购买双擎版,吸引力就变得不是那么大。就算百公里节省3L油,一万公里也不过300L油,节省油价在2000块左右,跑10万公里,也不过2万。一般家庭用车,10万公里就到了换车的时候了。所以,买它并不显得有多划算。其实此车优点是大于缺点的。1、省油就不必多说,道路越堵是越省油,实际用车也达到了官方数据标准。2、由于拥有电动机的加持,动力的爆发性很好,市区80以下动力绝对随时踩随时有,没有延迟,就是高速超车深踩油门,动力也很好。3、排放少,更加环保。4、保养更省心。卡罗拉双擎的电池可享受8年的质保,电池不需要另外去维护保养,有普锐斯为例,丰田品质还是让人信服的。

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热心网友:你好,你把机油尺拉出来看看,在上限就够了

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