汽车就是汽车，为啥现在都喊互联网汽车，有这个必要吗？

问题描述：汽车就是汽车，为啥现在都喊互联网汽车，有这个必要吗？

领域专家：小鹿也不知道怎么突然就冒出了一群互联网汽车啊。坦率的讲，互联网汽车这个概念在小鹿看来就是个伪概念，为什么这么说呢，我们换个角度想，互联网只是一个技术，一个新的应用，然后只是把这个技术应用在了汽车上。但是我们想想看，在汽车发展的历史过程中，其实是不断的有新的应用应用在车上的，比如最初的汽车奔驰发明的第一台车什么都没有的，三个轮子，也没有变速器，也不能换档，但后来汽车在不停的在进化，越来越新的功能出现在车上，比如到后来车上出现了收音机，那我们想想看，曾经我们有过这样的概念，我这个车不是一般的车，我这个车是vdieo车，或者我这个车是电台汽车，有这种概念吗？没有吧。那为什么到了互联网出来的时候，我们就会有互联网汽车这种概念呢？所以小鹿也不知道为什么突然就多了这么多互联网汽车。

而说到有无必要这个问题，今后的车可能都需要有互联网的功能，就像今天的车你必须都要有Radio一样，就像十年前你可能你所有的车都必须配CD一样，你今后的车都必须配上互联网的功能。虽然这个互联网功能可能程度不一样，但也是必须要具备的。

最后小鹿想说，汽车它的商品本质属性第一位的永远是车，而不是别的什么互联网入口。老是做互联网汽车这种必要其实是没有必要的。有这个功夫给自己的车做这样的包装还不如多花点时间把自己的车辆的性能调校的更出色。（Hold)

领域专家：车联网是个很火爆的词汇，目前推出的车型无一不提到自己的智能互联技术。说自己是“互联网汽车”，这其实是一个营销概念，除了汽车基本常见的几个评价标准，而如果还可以联网，那将给行车生活带来更多便利，所以在宣传的时候说自己是“互联网汽车”还表明这款车型拥有较好的联网功能，这似乎显得很鸡肋，但是又很有必要。

其实这里有关于互联网汽车的定义不明，如果所有汽车=互联网汽车，那就实在没喊的必要了。那什么是互联网汽车呢？又或者说互联网汽车是什么样的呢？小迈来说说自己初步且粗浅的理解。

毫无疑问，互联网汽车是必须要可以联网的，而一旦可以联网，就有很大的想象空间了，可以实现很多最初想象的功能。

1、人“车”交互：

这里说人车交互会显得容易理解一点。人“车”交互可以划分为以下几点：1.1 语音控制

现阶段大部分车载智能产品都是使用语音交互来实现“互联网汽车”这样一个基本样貌形态，比如小米生态链企业板牙科技推出的70迈智能后视镜，就可以直接实现语音控制后视镜，实现导航、听歌、问天气、问股票等等等等诸多功能。随着技术的发展，未来车内所有功能都可以通过语音来实现，彻底告别按键，调整音量，打开空调，拨打电话，这些都可以通过语音控制，这算是车联网最初步的形态。

1.2 远程控制

远程控制其实很多车都已经实现了，比如用手机APP远程锁车，将手机变成车辆遥控器。比如在家往车库方向去之前，提前打开空调，打开音乐，检测车辆状态、分析驾驶行为。但是这些明显也算初步形态了，最好是可以在车内快到家的时候，又车内发出信号，开始煮饭，拉开窗帘，打开家里的空调等功能结合一起。

2、驾驶辅助：

我们现阶段常说的驾驶辅助其实就是ADAS，现阶段的ADAS高级驾驶辅助主要包括以下几点：FCW\PVS\LDW，如图所示：

未来的驾驶辅助，必然是走向半自动驾驶、自动驾驶、无人驾驶，真正实现智能化。

3、地图导航等

直接语音说自己要去的位置，就可以自动规划路线，自动开始导航，并且路线信息。全程不需要任何手动操作，遇到突发路况还可以自动上传路况信息。

4、在线娱乐

在线听歌，拨打电话、在线播放视频看电影，打游戏，甚至可以将车子变成一个可以聊天娱乐的工具，不仅仅是为了出行。

5、车车互联、车路互联等

通过车与车之间专属的无线通信网络、车载通信端与道路旁边的设施实现通信终端之间的互联，使得车辆与整个交通道路系统融合成一个智能交互系统。自动识别威胁、避免交通拥堵和交通事故，到了这个阶段，车将不再是普通的驾驶工具、也不再作为个人私有财产，而是社会交通工具，实现无人驾驶和汽车共享。

领域专家：互联网汽车目前来看在正常使用上促进作用不是特别大。现在绝大部分车型的互联网功能是在已有功能上进行使用便捷性、舒适性上进行提升，然后在智能驾驶领域初步进行拓展。

便捷性上可以语音控制空调温度加减，控制地图导航，控制音乐播放等等

舒适性上冬天可以用手机点火提前热车，可以用手机寻车，车辆定位等等。

当然，互联网汽车也在智能驾驶领域逐步的开始探索，但也是停留在初级阶段。

互联网汽车也可以理解为新兴的互联网造车企业所造的汽车，比如新兴的小鹏，拜腾，乐视等等造车企业，这些企业对传统造车企业比如一汽、东风、长安等造成了一定的冲击，因为互联网造车在营销宣传上有很多优势。

希望互联网企业将运营思维与传统造车企业技术相互结合，一起努力，让中国自主车辆越来越多走出国门，迈向世界，成为中国的又一张中国智造的品牌！

领域专家：现在的汽车。如果你没有互联网功能。都不好意跟别人说你是辆好车。但现在市场上大部分的互联网汽车都是一个噱头。因为各大厂商都在弄自己的互联网汽车。如果你没有。就好像少了点什么。但是这样的一个互联网汽车并没有太多实际的作用。比如现在很多的汽车厂商都会说我们的汽车有多智能。很多东西通过手机和车内语音控制就可以完成。但是在实际使用过程当中却不会有太多的作用。当然这并不是所有厂商都有的问题。类似于特斯拉这样的豪华品牌。在这方面做的就会相对好些。你可以通过手机操控这辆车的大部分功能。可特斯拉的价格并非是每一个老百姓都能消费起的。大部分人都只能买一些合资品牌的汽车。但合资品牌在互联网汽车方面。可以说是只有样子。没有内涵。不过互联网汽车以后一定是一个趋势。但绝对不会是现在购车第一要考虑的东西。如果汽车有这个功能。那或许会方便我们的使用。但如果没有。并不能说明这款车不好。现在买车还是主要看汽车的一个驾乘体验。更重要的就是其动力系统等。一辆动力强劲的车。远比一辆配满了花里胡哨的科技有用的多。

以上是我的见解~~~谢谢。

领域专家：目前看更多是噱头，但车企对于汽车智能化和互联网的趋势不容忽视。

如果就是车内提供个USB借口，或是加个大屏能跟手机映射，或者高级点有WiFi热点能上网就叫互联网汽车，那么这样的新概念含金量未免太低。

新车君理解的互联网汽车，是汽车就是物联网的一部分，他的所有信息，包括车辆本身，以及移动产生的数据都在一个大的网络里，而且能实时交换，甚至可以无人驾驶。

但这一天离现在还太远，甚至不可能完全发生，而是部分功能的实现。

对于未来10-20年汽车作为一个大的智能硬件和可联接设备，到底将是怎样的，车企需要有自己的相对准确的判断。至于叫互联网汽车还是什么汽车并不重要。

就好比诺基亚10年前预测未来的手机——仍是以通话为主要功能，同时可以有简单的上网浏览和发邮件的功能，因而，防摔、通话稳定性好等还是关键因素，基于这种预测的手机技术战略会与实际偏差很大，以至于最终被淘汰出局。

未来的智能互联汽车未必有手机行业变化那么大，但对于“未来汽车到底是怎样的？”这个问题，必须有深刻的理解。

互联网汽车更多强调的是汽车与其他智能物体的联系，目前已经投入应用的技术并不多，代表性的包括，手机遥控启动汽车、空闲停车位的智能导航以及车载手机无线充电。部分功能就需要对汽车的核心技术，如发动机和变速箱有丰富的产品开发经验，而诸如手机无线充电等功能则并不需要，其开发周期较短，成本也相对低廉。

从目前来看，传统车企与IT各有优缺点，需相互了解，相互融合。未来并不存在于谁颠覆谁，更多的还是企业的观念转变。互联网公司为汽车企业注入新的思维和灵感，同时也在汽车互联网的过程中分得一杯羹。对于汽车厂商来说，能够更快更前瞻的抓住智能化潮流，使得汽车产品更好的应用互联技术，从而更积极的参与到物联网的快速发展浪潮中，才是更重要的。

完毕。欢迎关注我们头条号：新车新技术

领域专家：

首先互联网+是国家大力支持的项目，也标志着国家科技的发展。至于互联网汽车也是在这一背景下的产物。

互联网汽车，顾名思义就是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统使得汽车可以同时跑在公路和互联网上，像荣威RX5、名爵zs、荣威i6等都是很好的互联网汽车。

互联网汽车会越来越受大家的欢迎，因为现在都追求科技带来的变化，年轻人肯定很容易接受。

领域专家：汽车与互联网汽车有着本质的差异。所有的汽车只是传统方面的手动驾驶的。呢种类型而现在大家常提到的互联网汽车多指的是汽车内部还有智能操作系统。这种智能操作的相关系统。通常被大家称之为汽车的第二类引擎。是汽车自身有了思维能力可以和网上的数据进行对比。提高车身性能提高驾驶的感觉过来忘记车的生产与发展的条件是依靠于互联网的发展。目前我国是互联网使用大国。所以这种技术在我们国正在飞速罚站。我国的互联网设施已经相当完善，在智能操作层面。已经可以与汽车相中和手机端可以用单相互交换，这样就是互联网汽车实现变得更加通畅。想大家常常说的智能驾驶电动汽车和无人驾驶汽车，这些都是互联网汽车，很多车现在都带有自动听不系统。有的车深圳还带有智能刹车系统。正是因为有了互联网汽车。基础才会是无人汽车得到更快的发展。作为一个新兴行业，目前来看，所谓的互联网汽车今天有上汽和二玲联合发布的荣威rX5。但是在这个问题上，不同的人有不同的见解，就像李书福同志所说的。车就像马一样，车喜欢有人开马喜欢有人骑。以上就是我对这个问题的一些见解，希望可以得到更多人的评论和点赞。

领域专家：说实话，现在的互联网汽车就是个概念吧，并不是像网上说的，汽车加个平板电脑，就可以称作互联网汽车的。

1.我最早关注互联网汽车，还是从特斯拉开始的，特斯拉的自动驾驶真的让我感觉好牛逼的样子啊。说牛是因为特斯拉一开始是没有这个功能的，有一次升级才有的，朋友告诉我说汽车可以升级，我说你有病吧。汽车怎么能升级，汽车升级干嘛啊，但是这车真的升级了，有了新功能，当时觉得的好牛啊。我跟朋友说我一定要挣钱买个。

2.后来国内的淘宝。乐视，京东，腾讯，都开始造电动汽车，都打着互联网的口号。可是到今天啥也没有成，就像我上面说的，汽车装个大平板不叫互联网汽车。

3.互联网汽车要真的实现感觉有点难度，最基本的安全问题怎么解决。手机电脑都会种病毒的，汽车在行驶中重了病毒怎么办，说个最简单的，重了个病毒后，跟电视上一样，驾驶证控制不了车辆，这不是要命吗。所以说概念可以炒，真的不知道那天可以实现。

4.好像特斯拉没说自己是互联网汽车哈