为什么丰田混合动力汽车不加插电充电口？

问题描述：为什么丰田混合动力汽车不加插电充电口？

领域专家：

丰田的油电弱混动力不需要充电口，本就是简配车型针对的是没有停车位的车主居多，要充电口反而会造成困扰。

日系车不仅丰田，几乎所有品牌都是弱混动力，这种混动车有两个特点：

1、动力电池容量非常小，一般在1～2kwh之间，仅仅是插电混动车的十几分之一。这种容量的电池组可能还没有充电设备价值高，即使是车载的小功率发电机也可以满足充电效率了。

2、驱动电机功率同样小，日系混动用的是ECVT动力元。准确的说这个不是变速箱，而且驱动单元，ECVT里有两台电机，MG1号电机用以辅助驱动，MG2电机用来发电启动发动机和倒车。

MG1电机驱动一般用以辅助，比如加速和怠速，但是纯电行驶只能以极慢的速度，有些还不能纯电行驶。所以羸弱的电机配合小容量的电池组，实在是不需要充电。

在车辆使用过程中油电混合的主要价值体现是省油，确实可以省油但同款价格高于燃油车过多的话就没有意义了，总省不回来差价的。

ECVT结构也有一些插电混动汽车，不过电动机动力元太差还是不能体现出应有的性能，这种结构是要被淘汰的。

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混合动力可分为弱混合动力中度混合动力，重度混合动力、插电混合动力。

弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术，通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术；

只有插电的纯电动车才有插电充电口，混动的是不需要充电的