混合动力汽车十万以内suv有没有推荐的？

问题描述：混合动力汽车十万以内suv有没有推荐的？

领域专家：起亚极睿

起亚极睿在外观方面传承了虎啸式的家族设计语言，犀利的前大灯与极具辨识度的前进气格栅相组合后营造出不错的视觉效果。同时，该车的尾部设计简洁干练，尾灯设计同样运动年轻。车身尺寸方面，极睿长宽高分别为4355/1805/1545mm，轴距达到2700mm。

内饰方面，起亚极睿整体中控布局也采用简约设计理念，中控台配有一块7英寸多媒体显示屏。配置上，例如方向盘加热、双区自动空调、自动大灯、自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警系统等均出现在了相应车型上。

动力方面，起亚极睿搭载一套由一台1.6升GDI自然吸气发动机和一台电动机组成的混动系统。为了提升燃油经济性，其1.6L发动机采用了阿特金森循环技术。整套动力系统的总输出功率为103kW，总最大扭矩为264Nm。官方数据显示，新车的百公里综合油耗为4.2L，此外，新车的HEV配件可享受10年20万公里的质保。

比亚迪宋DM

比亚迪宋DM是比亚迪\"542”战略的又一款新车，新车曾在2017上海车展期间上市。比亚迪宋DM基于宋燃油版打造，并对外观和内饰细节进行了小幅调整，其中新车的车头LOGO换为“宋”字标识，同时品牌LOGO、大灯组等部位还配有蓝色的标识以示身份。而车尾4.9S的铭牌也进一步表明其性能优势。

配置上，除了搭载CarPad多媒体系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统等配置外，宋DM还搭载像云服务、遥控驾驶等智能互联功能。其中，云服务能提供位置服务、实时车况等信息;遥控驾驶技术，可满足用户遥控车辆出入库、移位，远程开启空调等。此外，宋DM还搭载了比亚迪独创的移动电站技术，可满足户外的不同用电需求。

动力方面，宋DM搭载一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，其在混合动力模式下可以输出333kW的功率和740Nm的扭矩。官方数据显示，新车的百公里加速时间为4.9秒，百公里综合油耗低至2L，纯电续航里程则达到80km。

宝马X1混动版

宝马X1插电式混动车型曾在2016成都车展首发，新车的整体造型和设计都与普通版本差异不大。细节方面，X1混动版车型的前格栅配有代表着节能环保的蓝色涂装，同时在左前翼子板处配有插电接口。内饰方面，新车的整体内饰造型同样与普通燃油版差异不大，仪表盘的右下角配有eDrive标识和蓝色的电量显示及电池工作状态的信息。

动力方面，全新X1插电式混动车型搭载一套由1.5T发动机+电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为170kW，综合最大扭矩为385Nm。官方数据显示，全新X1混动版的纯电动行驶里程可达60km，百公里综合油耗为1.8L，百公里加速时间为7.4秒。

荣威eRX5

荣威eRX5基本延续了RX5的轮廓，不过前脸采用荣威全新的大面积倒梯形格栅，前大灯采用全LED光源，翼子板增加“NETGREEN的”标识意表明混动的身份。充电孔在车身右侧。内饰方面，eRX5同样与燃油版车型没有多少区别，依旧搭载阿里智能互联系统，提供全时网络连接、智能导航、人车交互等互联功能。

动力方面，荣威eRX5采用了双电机驱动，TM电机作为主驱动电机，峰值功率达到56kW，峰值扭矩318牛·米;与发动机串联的ISG电机峰值功率30kW，峰值扭矩150牛·米。荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，配合EDU智能电驱变速箱，最大扭矩达到704Nm。此外，官方数据显示，荣威eRX5的百公里综合油耗为1.6L，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km，电池从最低电量充满仅需3小时。

英菲尼迪QX60

外观方面，英菲尼迪新款QX60采用的是黑色波纹状的前进气格栅，同时前大灯以及雾灯区域也进行了调整，看起来更加凶悍。车身尺寸与老款车型一样，长宽高依旧是4997/1960/1750mm。

内饰方面，英菲尼迪新款QX60整体内饰布局与老款车型保持高度一致，只在细节方面有所改动。例如，重新升级了挡把样式。同时，新车还将增加内饰配色方案来满足多样化的市场需求。

动力方面，英菲尼迪QX60混动版的动力系统由2.5L机械增压发动机和电动机组成。传动方面，与两种动力匹配的是CVT变速箱，部分车型还将配备适时四驱系统。

保时捷Cayenne混动版

保时捷Cayenne混动版基于普通版车型打造，新车的进气格栅尺寸较现款车型略有增大，同时高配车型还配备了LED前大灯。该车的长/宽/高分别为4855/1939/1705mm，轴距为2895mm。

动力方面，Cayenne S E-Hybrid车型搭载了一套由3.0L

V6机械增压发动机和电动机组成的混动系统。其电动机的最大功率为70kW，该混动系统的最大功率为306kW。官方数据显示，Cayenne S

E-Hybrid车型的纯电续航里程为36km，百公里加速时间为5.9S，最高车速可达243km/h。

宝马X5混动版

外观方面，宝马X5混动版基于X5普通版车型打造，并对细节进行了部分调整。内饰方面，X5插电式混动车型依旧沿用了普通版的设计，并加入了eDrive控制系统。

动力方面，宝马X5混动版搭载一套由2.0T发动机和同步电动机组成的插电式混动系统，可以提供230kW的最大功率和450Nm的峰值扭矩。传动系统则匹配8速手自一体变速器。官方数据显示，X5

xDrive40e的百公里加速时间为6.8秒，综合油耗为3.9L/100km。

雷克萨斯RX混动版

雷克萨斯RX前脸采用极具张力的家族式镀铬纺锤形格栅、L型矩阵式LED头灯，配合线条简洁的前雾灯和流水式LED转向灯，共同勾勒出全新雷克萨斯RX极具未来感的动感造型。

配置方面，雷克萨斯RX配备了车道保持系统、车辆摇摆警示系统、倒车雷达、倒车影像、360度全景影像、道路交通标志识别系统、车辆碰撞警示系统、盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统等一系列主动安全系统。

动力方面，雷克萨斯RX450h车型搭载一套由3.5L

V6发动机与电动机组成的混合动力系统，匹配CVT电子无级变速器，其综合输出功率230kW，综合最大扭矩为335Nm。

讴歌MDX混动版

新款讴歌MDX于2017上海公布了售价，新车采用了众多全新的家族式风格。前脸部分与讴歌CDX相似，变得更加犀利。车尾部分，新款MDX的尾灯和后保险杠进行了小幅调整，层次感更强。

内饰方面，讴歌新款MDX的内饰布局与现款基本保持一致，中控区双液晶屏是MDX车型的一大特色。此外，新款讴歌MDX升级为按键式换挡，科技感更强。

动力方面，新车将会搭载一套由3.0L V6发动机+电动机组成的混动系统，传动系统匹配7速双离合变速器，并搭载有四驱系统。

小编总结：

混合动力车型既能保证续航里程，也能通过电动机的工作将油耗进一步降低。但在国内大多数车辆限购的城市，混动车型并未纳入新能源的摇号指标，或许这也是混动车型仍然不是汽车销售的主力军的主要原因。不过相信随着政策的逐步完善和技术的成熟，混动车型的优势将会体现的更加明显。