江南网页版登录入口官网下载 不等同于电动汽车，未来江南网页版登录入口官网下载 的发展方向应该是光伏，风能、核能吗？

问题描述：江南网页版登录入口官网下载 不等同于电动汽车，未来江南网页版登录入口官网下载 的发展方向应该是光伏，风能、核能吗？

领域专家：未来江南网页版登录入口官网下载 的发展方向肯定不是光伏，风能，和核能。

先说光伏，目前来说，一般的光伏发电面板的功率为150w/m2(我们取个中间值）。我们车能安装多少平方呢？如果按照4平方，每天日照8小时来算，产生的电为:0.15*4*8=4.8度。再看看现在一般的电动汽车，20多度电就跑100多公里(我们不说老年车)。你这4.8度电就跑个20多公里就完了，也就是跑20分钟左右，你觉得合适吗？况且，遇到阴雨天，产电量还会大大打折。

再说风能，风能在汽车上该怎么利用呢？车上装一个风车发电吗？满大街车顶都装一个风车不说美观性怎么样了，发电量有多少呢？而且车行驶过程中，风推动风车给汽车带来的阻力造成电机耗电量的增加值肯定大于风推动风车产生的电量。

最后说核能，核能具有放射性的，不可能让个人很容易得到的。假如汽车利用核能发电工作，那如果发生交通事故，造成核泄漏呢？如果不法分子大量收集核原料，制造原子弹呢？况且，核能发电都是通过核裂变产生的热量加热水产生蒸汽做功发电的，在汽车上很难实现。所以，我认为江南网页版登录入口官网下载 还是会以电动汽车为主。我曾经写了一篇关于电动汽车猜想性的文章，有兴趣大家可以看看。

本文纯属个人想法，如有严重错误之处，还望专业人士提出指正。

领域专家：江南网页版登录入口官网下载 的主要意思是淘汰汽油发动机汽车及柴油发动机汽车，

主要途径是发展电动汽车，

电动汽车的电可以是来自太阳能发电及风力发电及水力发电等，

电动汽车的电还可以是来自氢燃料电池，

氢燃料电池汽车有两种，

一种是直接给汽车加高压的液态氢，

一种是给汽车加水，

水化学反应产生氢气，

氢气再燃爆发电，发的电再给汽车提供动力，

加一箱水可以跑几百公里，

这样避免了液态氢气的存储运输的麻烦，

还有一种更牛逼的，

太阳能发电的公路加无线充电，

汽车边跑边充电，

不需要停车位，

不需要充电桩 ，

不需要排队等候，

冬天还可以电加热给公路清除冰雪，

减少交通事故，

领域专家：我这里不是评论新能源车发展的终极方向，但是短期30年50年为继续肯定是以，各种电池为动力源。上面所说的光谱跟风能。。。。最多只可能作为一种补助的。(或者说在电池技术和成本没成熟之前的一种补助方式)现在的技术发展2030年之前应该电动车的续航里程会突破单次充电两千公里以上，2050年之前可以突破5000公里，目前已知的出行距离，单次充电2000公里就已经足够满足98%的人出行。纯电动车的终极单次续航超过800公里一，十分钟以内把电充满。一组电池可以用20年以上。平均使用成本只有现在汽油车的十分之一。现在所说的什么混合动力那些都只是浮云而已。只不过是在纯电动汽车成本和技术续航里程方面不成熟制造成本太高。。。。情况下的一个过渡产品。有人可能会说纯电动车动力方面不如汽油车。我在这里纠正一个错误，其实纯电动车是为了控制功耗和造价(车载电池成本)。如果不考虑上述问题，电动车可以轻易做出超越汽油车产品。理论上电动车和汽油车比速度和动力方面不会有任何劣势。

领域专家：江南网页版登录入口官网下载 如若用光伏，风能，核能同样还是依托蓄电装置！目前用的电也同样是这些能源的转化！只是看新能源的原料来源不能去判别纯电动和新能源！新能源里面范围广，燃料电池之类的都算！