机动车和电动车发生交通事故时责任怎么划分？

热心网友：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担责任。电动车的优点：1.环境污染小 这是电动汽车最突出的优点。电动汽车使用过程中不会 产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。有 人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时 污染了大气，它只是把污染从城市转移到了郊区。事实上， 电动汽车并不是简单地将空气污染改变了地方，相对传统汽 车，它确实做到了减小了污染。因为电力来源是多样化的， 许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以高效 地转化为电能，即使电动汽车的电能全部来自于火力发电厂， 其整体的能量利用效率也高于城市常规燃油汽车，也就是说使用电动汽车还是减小了绝大部分空气污染。此外，如果避 开用电高峰夜间充电，那还可以进一步减少能源的浪费。2.无噪音，噪声低  . 这是电动汽车最直观的特点。现在大城市中汽车噪声已 经成为一种比较严重的污染，减少噪声污染也是对今后汽车 工业的考验。汽车发动机噪音是行驶过程中主要噪声来源， 与燃油车相比，电动汽车在这方面有绝对的优势。它在行驶 运行中基本是宁静的，特别适合在需要降低噪声污染的城市 道路行驶。   3.高效率 这是电动汽车能源利用方面最显著的特点。在城市中， 道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断 的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗 大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽 车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生” 地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车 时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，减 少空气污染。  4.结构简单，使用维修方便，经久耐用 这是电动汽车运行成本方面的最大亮点。与传统燃油汽 车相比，电动汽车容易操纵、结构简单，运转传动部件相较 对少，无需更换机油、油泵、消声装置等，也无需添加冷却 水。维修保养工作量少。如果有好的蓄电池，它的使用寿命 也比燃油车长。  5.使用范围广，不受所处环境影响 这是电动汽车另一优势所在。在特殊场合，比如不通风、 冬天低温场所，或者高海拔缺氧的地方，内燃机车要么不能工作，要么效率降低，而电动车则完全不受影响。

热心网友：机动车负主要责任。 《道路交通安全法》第76条明确规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。” 这里十分明确规定，交通事故在此情况下，适用无过错责任原则。 由于交通事故中最容易受损害的是行人、非机动车驾驶人，因此，按此规定，能充分保护在交通事故中弱者的利益，体现了以人为本的先进思想，是对那种主张“撞了白撞”的有力回击。 该法第76条还规定：“有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”这里虽有过错责任的体现，但从“减轻”一词来看，仍不失为是适用无过错责任原则。交通事故民事赔偿应当以适应无过错责任为主，过错责任为补原则。 根据这个原则， 交通事故造成的损害按下列方式承担赔偿责任：机动车与行人、乘车人、非机动车驾驶人之间，由机动车一方承担责任，行人、乘车人、非机动车驾驶人有责任，可适当减轻机动车一方的责任，行人、乘车人、非机动车驾驶人故意造成的，机动车一方不承担责任；机动车之间发生交通事故的，由有过错一方承担责任，双方都有过错，按各自过错的比例承担责任。