电动汽车的原理是什么??为什么不普及到轿车、货车从而减少碳排放呢??
来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2024-08-17 10:52:08
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电动汽车的原理是什么??为什么不普及到轿车、货车从而减少碳排放呢??【专家解说】:电动汽车的原理是什么?电动汽车就是以电为能源,通过电动机转化为动力。目前电动汽车的电源有如下几种:
【专家解说】:电动汽车的原理是什么?电动汽车就是以电为能源,通过电动机转化为动力。目前电动汽车的电源有如下几种:一是插电式纯电动汽车,也就是利用外接电源给蓄电池充电,电源可利用家用电源、专用电源等;二是混合动力汽车,就是汽车中配有发动机和电动机同时为汽车提供动力,其电能来自刹车回收能量、发电机发电等为蓄电池充电;三是燃料电池汽车,目前应用到公交车上比较多,比较典型的就是“氢能源”燃料电池;在国外还有一种就是小型内燃机直接带动发电机,然后用电驱动汽车,这样不算完全电动,这样做是为了提高内燃机的效率。
为什么不普及到轿车、货车从而减少碳排放呢??由于技术、产能能因素,电动汽车的制造成本还比较高、同时基础设施也就是充电站建设还不完善、还有电动汽车的续航能力还远不及燃油等等因素,所以电动汽车还不能大面积普及。
另外,根据能量守恒定律,目前的主要电力还是来自于“热电”也叫“火电”,都是通过烧煤来发电,这样也会简介产生污染物,即便是有风力发电、太阳能发电、水电等电源,但其产能还是很少的。如果是核电相对污染会小一些,但世界上的核能也是有限的,同时核电站也仅在少数国家拥有。
总结起来就是电动汽车的技术还不能达到普及、电动汽车的制造成本还很高,普通老百姓还不能完全接受。
纯电动汽车在国内仅有“比亚迪”的技术比较先进,已经和奔驰进行了合作。比亚迪负责电池和电力控制系统,奔驰方负责驱动及汽车操控系统。
混合动力汽车主要异丰田的普锐斯为代表,在世界,乃至中国都能看到,在国内的价格在27万左右。
燃料汽车目前还在实验室阶段,宝马已经走到前列;国内也有报告,把燃料电池安装在公交车上;
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