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【专家解说】：你说的是POLO吧,高尔夫比POLO要好一些.

　　人们对新事物的接受总是需要一个过程，尤其是对汽车，人们对它还没有充分认识，像两门高尔，在南美洲卖的火热，在中国却受到了冷遇，上汽大众花大力气引进的车型，现在去吃了哑巴亏。中国人对汽车的认识仍旧停留在规规矩矩的三厢车上，在欧美国家大行其道的两厢车到了中国后，完全没有了绚丽的风采，在传统观念甚为牢固的中国消费者心目中，两厢车还只是个新生儿。

　　然而就是这么几年的事，随着中国汽车工业的飞速发展、消费者购买能力的提高，两厢车近两年迎来了它的春天。于是乎人们不再认为两厢车是怪胎，两厢车成了香饽饽，并赋予它很多美丽的词句：灵气、活泼、时尚、动感等。与此同时，各大汽车厂商都推出了自己的两厢车产品，其中一些还是与国际同步发展的，大家都在竭力抢占这块相对而言较新的市场份额。所以沉寂的两厢车市场热闹起来了，可谓遍地开花，大众POLO、高尔夫、高尔、派力奥、威姿等这些品牌对大家来说都是耳熟能详。

　　消费者买哪款两厢车有的时候很好选，看你喜欢什么品牌的车了，喜欢日本车，那就选威姿，不用犹豫什么。然而有的时候又不太好选，都是德国大众品牌的汽车，你会选谁？尤其是POLO和高尔夫这两款车，都是大众车型，原来还没有什么可比性，它们车型各有不同，价格也相差不少，高尔夫是POLO的“亲哥哥”。可是随着高尔夫的全线降价，无形中将这俩亲兄弟又拉到了同一战场。

　　从血统上来说，两款车都是大众车型，借大众在华根基，品牌优势都非常明显

　　高尔夫来自一汽大众，从捷达到宝来到奥迪，一汽—大众的每一款车都是当之无愧的“畅销车”，在不同阶段给不同层次的消费者提供适合的车。高尔夫是一汽—大众引进的第一款两厢车。在引进高尔夫之前，一汽大众经过了长时间的中国道路测试，确定这个产品比较适合中国现有的市场，才不遗余力引进高尔夫。在欧洲，高尔夫已经享誉30年，是大众公司可以与甲克虫比肩的一代名车，属于畅销不衰的经典名车。这款车自第一代开始就横扫欧洲市场，让同类车难望其项背。目前中国市场上的高尔夫是一汽-大众引进的欧洲第四代高尔夫，历经四代改型，在各个方面都已经非常成熟。 德国大众的高尔夫A4和宝来出自同一个平台，有很多通用的零部件，如仪表、悬挂等部件。

　　POLO来自上汽大众，与一汽大众一样，帕萨特、桑塔纳都是为我们所熟知的上汽大众品牌。上海大众POLO于2002年4月登陆中国，是中国第一款真正意义上与世界同步推出的家庭轿车，吸引了无数中国年轻人的目光。POLO也已经诞生近39年，上海大众引进的是POLO的第四代车型，历经四代进化，承袭了德国大众纯正的血统基因，一上市就屡获殊荣，在中国刮起了一阵“POLO风”，而且上海大众还就两厢POLO热卖的势头，推出三厢POLO来讨好那些目前还比较”传统”的中国人。

　　从外形上来看，虽然两车同出自德国大众，但外形上展示给大家的却是两种风格

　　最早是富康使中国消费者初步接触到两厢车的概念，现在POLO和高尔夫则赋予两厢车以新概念，让人们对两厢车的认识更进一步。POLO使两厢车有了时尚、休闲的内涵。高尔夫则让中国消费者更加理解并接受两厢车。

　　P010是两厢车中的“美女”，所以美女们可能会对POLO情有独钟。它外形颇具灵气，前后灯设计完全领先于一般车型，制造工艺没的说，尤其是时尚前卫圆圆的“大眼睛”最受欢迎。后部直落式造型和晶体状尾灯，是当今世界两厢车最流行而且时尚的模样，无怪乎它在国际上能获得设计大奖。整个车身的造型时尚、美观，加上8种可供选择的亮丽颜色，让这个“美女”风情万种。风窗玻璃采用粘贴式工艺，正是这种工艺使车子外观感觉浑圆、流畅，显得很有档次。

　　相比较POLO而言，高尔夫不是以时来取悦于人的，它的外形没有什么特别之处，不过想要挑出高尔夫在外形设计上的缺点来，也不是件容易的事情。

　　当然这也并不能说明高尔夫就不时尚了，历经30年，五次换型，高尔夫从来没有被消费者们抛下，这就足以说明高尔夫的时尚。对于时尚，高尔夫没有POLO那么张扬，它用自己的方式演绎着另一种时尚：朴素、典雅、内敛，这似乎正符合德国的典型风格：相貌不出众，个性不张扬，踏踏实实。在试车的时候，我发现高尔夫从侧面看，底盘边缘有点粗糙，像是剐蹭过了，经了解才知道，其实那是做了防锈处理的结果，可保证12年防腐。

　　两车不仅在外形设计风格上不同，就是在外形尺寸上也相差很多。高尔夫外形尺寸在国内两厢车市场还罕逢对手，长4149mm，宽1735mm，高1444mm。POLO外形尺寸就没有它的外形那么张扬了，长3897mm，宽1650mm，高1465mm，除了高度略胜于高尔夫以外，其它的尺寸就显得“羞涩”了。

　　内饰方面，两车整体风格类似，只是在细微之处更见两车不同的设计风格

　　两车在内饰上都可谓是独具匠心，但因为都是大众的车型，所以难免有很多相似之处。两车最突出的共同点就是简洁，而且比较注重档次，内饰材质好，装配质量高，没有杂七杂八的仿桃木内饰，极力营造一种简洁温馨的感觉，只是POLO的内饰简洁中透着顽皮，带有一些卡通气息；而高尔夫在简洁中透着一丝稳重。

　　POLO上市后受到了众多消费者(尤其是女性消费者)的喜爱。究其原因，与世界同步的先进车型是一个因素，同时，有许多颜色可供选择、内部设计卡通化也是其畅销的原因之一。相比高尔夫的内饰来说POLO略显简单，但不乏人性化设计。空调上带有温度指示，两个前电动窗都是一触式，阅读灯带有延时功能，方向盘可以4方向调节，虽然都是一些小地方，但仍能让人体会到大众的关怀。当然也并非没有缺点，喇叭在方向盘的中间，按起来不太方便，中控台的设计过于简单，尤其下部略显单调。座椅质量不错，用料讲究，软硬适中，造型也比较合身，但前座椅侧支撑的间距有些宽，女性朋友坐进去可能会显得松框。

　　高尔夫采用浅黄内饰配以黑色整体式仪表台，形成了一个大写英文字母“厂。在简洁之中透着一丝沉稳。仪表板布置成对称式，中间信息屏显示车辆各重要信息。除了此次试驾的1.6L普通型外，其它车型的内饰更有宝来的风范，本来它就跟宝来是一家子嘛!中控台把音响控制面板、手动空调控制面板有机地结合在了一起，外表大方，操控简便准确。舱内后视镜带有防眩目功能，在司机门上的电动后视镜开关操作简便，且后视镜可自动加热，左后视镜还带有一块凸面镜，使左后视野更宽阔，但右后视镜体积略小。在司机左侧车顶上配有眼镜盒，既隐蔽又方便实用。方向盘为T型运动风格，比POLO的方向盘更具活力，可作手动4方向调节。前排座椅可作机械式6向调节，座椅之间的扶手简洁、方便，但扶手内的储物箱容积小。在调节座椅时让我颇为注意的是座椅前后挪动的把手，手感要比POLO的好。