电动车上的变频和高是什么意思？

【专家解说】：同步变频电机百米起步只需13~14秒
　　同步变频电机在电机结构上大胆突破,增加转子厚度和组成,绕组线较常规电机也有所增加,常规电机出线口一般在电机轴中间,这样不仅降低了电机轴的牢固性,在运行过程中,电源线也容易磨损,增加电机故障率,同步变频电机采用在盒盖上出线,虽然增加了工艺难度,运行稳定性却增加了好多.同步变频电机采用三相工作原理,与常规电机的两项作业相比,同步变频电机运行更稳定.电机材料的改良和结构的升级,使得同步变频电机获得更大的扭矩,同步变频电机动力是普通电机动力的1.27~1.59倍.试验数据显示,同步变频电机的负载重量是普通电机的1.33~1.76倍,电动车的实用功能进一步提升.
　　我们通常用百公里油耗和百米起步速度来衡量汽车的品质和性能,这个参数用来衡量电动车的好坏一样有效.电动车的动力性能取决于电机和电池,同步变频电机百米起步只需13~14秒,配普通电机的电动车百米起步则需要14~16秒,澎湃的动力由此可见.有些消费者朋友会以为,动力越强,耗电量越大,其实不然.电动车在使用过程中,电池存储的电量一部分用不电动车的驱动,还有很大一部分在电机工作过程中被消耗掉了.所以,电机效率越高,电能浪费就越少,电动车就可以跑得更远.同步变频电机独特的设计,大大提高了电能利用率,使电动车跑得更远.
　　同步变频电机,采用行业最先进的密封技术,不会因为路况和雨天的影响,使电机进水或灰尘.避免了内部元件的腐蚀,有效延长了电机自身的使用寿命.