康明斯电控柴油发动机燃油系统的构成及其工作原理？

【专家解说】：电控燃油系统的构成:：燃油泵及燃油管路，传感器，ECM，执行器，导线，喷油器。 传感器：传感器是一种将物理量转换成电信号的装置，它们将系统状态传递给ECM，在ECM中再将电信号转换成数字信号进行处理。 主要的几种传感器：1〕发动机转速和位置传感器，测量发动机的转速和各缸活塞（TDC)，参与喷油量和喷油正时的确定，双线圈设计。2〕发动机进气增压压力和温度传感器测量发动机进气增压后的压力和温度值，增压压力值参与喷油量的计算和AFC控制，进气温度值用于发动机保护和风扇控制功能。3〕环境大气压力传感器，测量环境空气压力值，用于发动机在不同海拔高度下工作时选择合适的喷油量（different fueling tables)，4〕发动机冷却水温传感器测量发动机冷却水温度，保证发动机工况处于最佳的性能和排放水平，用于发动机保护功能和风扇离合器控制 5〕发动机机油温度传感器测量发动机机油温度，用于发动机保护功能。6〕发动机机油压力传感器测量发动机机油压力，用于发动机保护功能， 7〕发动机燃油温度传感器测量燃油温度变化，计算燃油密度变化，用于调整喷油量以达最佳燃烧。 ECM：ECM（电子控制模块〕是CELECT电控燃油系统的控制中心，它将传感器和各种控制装置和开关传来的电信号转换成数字信号进行处理，并将执行指令和数据信息传输给执行器和其它装置。 宁波日兴动力科技有限公司 重康船舶设备有限公司