汽车的专用名词英文的略写

【专家解说】：A-TRC－车身主动循迹控制系统 Ap-恒时全*驱动 AS-转向臂 Az-接通式全*驱动 ASM－动态稳定系统 AYC－主动偏行系统 ADS－可调式减震系统 ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰） AIRMATICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫） ALS－自动车身平衡系统 ARS－防滑系统 ASF－全铝车身架结构（奥迪） ASL－排挡自动锁定装置 ASPS－防潜滑保护系统 ASR－加速稳定保持系统 ASS－自适应座椅系统 B-水平对置式排列多缸发动机 BF-钢板弹簧悬挂 BCM - 车身控制模块 BAS－制动辅助系统 CATS－连续调整循迹系统　　　　　　　 CBC－转弯防滑系统 COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫） CVTC-无级变速控制机构 DATC－数位式防盗控制系统 DAC－下山辅助系统 D-柴油发动机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发动机 DQL-双横向摆臂 DD-德迪戎式独立悬架后桥 DB-减震器支柱 DS-扭力杆 DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统 DSE－全面安全防护 DISTRONIC－车距控制系统（迈巴赫） DSTC－动态稳定循迹系统 Dynamic.Drive－主动式稳定杆 DLS－差速器锁定系统 DRC－动态行驶性能控制 DSA－动态稳定辅助系统 DSC－动态稳定制动系统 DOHC-双顶置凸*轴 ED-缸内直喷式汽油发动机 EGR -废气循环再利用 EAS－电控自动换档 EBA－电子控制制动辅助 EBD－电子制动力分配系统 ESC－能量吸收式方向盘柱 ESP－电子稳定程式 EST－电动换挡器 EPB－电控驻车制动系统 ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机 EPS－电控转向助力系统 EQR－电控快速倒档 ETC－电子节气门控制 ETS－电子循迹支援系统 E-Diff－电子差速器 FAP－粒子过滤装置 FCV－燃料电池车 FPS－防火系统 FB-弹性支柱 FSI-直喷式汽油发动机 Fi-前置发动机（纵向） Fq-前置发动机（横向） GOA－全方位车体吸撞结构 GF-橡胶弹簧悬挂 GAS－可变几何进气系统 HAC－上山辅助系统 HBA－液压刹车辅助系统 HDC－坡道控制系统 Hi-后置发动机（纵向） Hq-后置发动机（横向） HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架 ICM - 点火控制模块 ITEC－无离合器电子手排系统 iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马） LSD－限滑差速器 LDW－车道偏离警示系统 LF-空气弹簧悬挂 LINGUATRONIC－声控操作系统（迈巴赫） MBA－机械式制动助力器 MDS－多排量系统 MRC－主动电磁感应悬架系统 MSR－制动扭矩调节系统 MIVEC－可变气门正时系统（三菱） MMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪） MA-机械增压 ML-多导向轴 MAP - 空气流量计 Multitronic－多极子-无级自动变速器 NOS-氧化氮气增压系统 OBD－车载诊断系统 OHV-顶置气门，侧置凸*轴 OHC-顶置气门，上置凸*轴 PDC－停车距离控制系统 PD-泵喷嘴 PCM - 动力控制模块 QS-横向稳定杆 RKE－安全遥控门匙 RR－后置发动机后驱动 R-直列多缸排列发动机 RR-“后置引擎后*驱动” SAHR－主动式安全头枕 SBC－电子感应制动系统 SDSB－车门防撞钢梁 SIPS－侧面撞击保护系统 SLH－自动锁定车轮轴心 SSS－速度感应式转向系统 STC－稳定及牵引力控制系统 SDi-自然吸气式超柴油发动机 ST-无级自动变速器 Si-内通风盘式制动 SFI-连续多点燃油喷射发动机 ST-无级自动变速器 TELEAID－紧急呼叫系统 TCS－循迹控制系统 Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术 Tiptronic－轻触子-自动变速器 TDi-Turbo直喷式柴油发动机 VTEC－可变气门正时及升程电子控制系统 ZBC－笼型车体概念 VVT-i－智能正时可变气门控制系统 V-V型汽缸排列发动机 VL-复合稳定杆式悬架后桥 WA-汪克尔转子发动机 W-W型汽缸排列发动机