未来的交通工具

【专家解说】：@未来交通工具@ 未来交通工具么飞车还磁浮车或水陆车大家都知道因「未」字意思「没」而「来」字大家都晓得现让我们起来看看吧 1、未来新火箭 美国太空总署(NASA)己经成功地完成了新火箭引擎两年基础测试未来种引擎用交通运输上取代现喷射客机飞行于大气之上 来往各大洲之间节省大量飞行时间并且连般薪水阶层者也负担得起费用现从台湾飞往美国西岸往往都要十几小时时间若未来新型态太空飞机旦运作只需2小时即达种新式引擎又称会呼吸火箭引擎利用空气氧气作动力因此飞行过程所消耗汽油减少承载更多速度更快 2、磁浮列车 拿两块磁铁相互接近便会感受同性相斥、异性相吸电磁力早百多年前有科学家提出构想认藉由电磁力原理发展出种磁场上飞行高速运输工具 目前研发磁浮列车基本原理与百多年前构想没么差别简单来说磁浮列车主要电磁力应用使列车浮起、推动列车及控制行进方向三方面 使列车浮起方面轨道与列车间产生同性磁场藉由控制适当电磁场强度使列车向下重力与电磁力与电磁力对列车向上推力达平衡此便使列车「浮」轨道上方定距离 推动磁浮列车方面目前各国所研究方向大都偏向于采用藉由电流改变磁场电磁铁串列轨道两侧与列车上固定磁铁相互作用透过电流变化来控制列车行进速率 详细地说某时间列车上某磁铁会与稍前方轨道上电磁铁呈相反极性产生吸力;而与稍方轨道电磁铁则同极性有相互推力此吸推使列车向前行进当列车达下位置时电流方向改变使列车上磁铁与轨道上电磁铁关系又变成前吸推此周而复始列车便能断前进 至于控制列车前进方法控制列车与两侧轨道间磁场方向例若列车与轨道两侧间同互斥磁场则列车偏向侧时会因过度接近侧斥力增大而推回原来平衡位置因此只要适当控制磁场方向与强度即操纵列车循既定方向行进 磁浮基本原理并没有难突破技术障碍过电磁力来源直无法克服难题随著超导体发现加上电磁铁制作及控制技术获得突破才使得磁浮列车否极泰来再度成下代大众运输希望所托 磁浮列车堪称交通运输原理大革新因仅速度快、平稳舒适又节约能源、无污染及噪音而且建造及保养费用低廉 过环保及公共卫生专家相当担心磁浮列车所产生强大磁场对车上乘客人体及周边环境造成危害而且巨额投资商业运转否能回收也大问题 无论何各国并未因此打消发展磁浮列车狂热毕竟达五百公里上时速、没有轨道摩擦噪音、又没有污染废气排放车辆正人们梦寐求大众运输工具 除了磁浮列车外日本也有厂商正研发磁浮式未来车种未来新概念车既行走于般道路上进入专用高速马路时则五百公里超高时速类似飘浮状态驰骋 了使磁浮车能同时行走于普通路面和专用高速道路上研究具有悬浮行走能力汽车轮胎磁浮概念车设计关键研究公司曾制作辆重四公斤实验模型车其悬浮高度七公厘高行车时速达二十五公里 目前磁浮车还停留实验起步阶段无论超导材料、电力供给及车体结构、自动安全控制系统等都有待进步研发改进况且时速高达五百公里汽车恐怕已超过人类所能操控极限 无论何配备超导磁石轮胎驰骋于铝制材质专用道路、时速达五百公里磁浮式未来车新世纪汽车梦想 3、超高速轮船 何谓超高速轮船系种新概念同科技组合体该设计包括:船体本身浮力结构、水船翼之扬力气垫船之空气压力三项重要技术适当组合起来复合支持体该组合支持体载货运输量OOO吨速度五十节能力充作定期轮船行驶于大洋同时波浪具有四~六公尺暴风雨恶劣天气也能够受阻碍正常行驶堪称兼具速度性、安全性和稳定性 超高速轮船未来主力交通工具之期地步入实用商品化目前急需突破关键技术包括:复合支持型船型推进系统、船体态势控制系统、及耐天候性船体材料等之开发至于社会层面何来搭配始能加速地迈入实用化阶段包括:放宽航行管制、加强港湾设施功能、确保夜间航行安全关于经济层面分析方面对超高速轮船殷切需求极具潜性若能配合适宜运费并且搭配相关支援系统则未来交通工具上扮演主力之角色若假经济规模生产与运输概念适便宜运费费率应运而生 关于超高速轮船科技产生对产业经济之正向效般认会有利于造船业、土木建筑业既有产业持续发展之外也会带动其相关产业诸:新鲜食品进口业、运输服务业、旅行业等也会随之热络起来时候「空运」来台生猛海鲜口号会再享支独秀优势或许时候打出超高速「海运」来台生猛海鲜口号辅低廉运费消费者得享有较低价格而同时购得相同新鲜度生猛海鲜 所谓智慧型船舶老练优秀船长航行经验和技术转变高度科技人工智慧并搭配陆上控制台之支援资讯及船上各种资讯共同研判海上行驶资讯进行海上船舶和陆上控制台整合性之海上航行系统 智慧型船舶种新概念交通工具充分利用电脑做人类知性活动之航行技术海上交通工具虽该项船舶科技研发基本目鉴于未来劳动力足引申出来功能远超过劳动足考量此种发展未来交通系统种避免趋势海上航行时间相对长面对确定性机会相对高唯有充分利用具有人工智慧船长方具未来性 般而言智慧型船舶于西元二OO年左右迈入实用商品化之阶段顺利地达预期目标目前亟需突破之关键技术包括:先进型人工智慧开发、船舶自动驾驶系统研发、高度卫星通讯系统应用于海上航行技术开发、陆上控制心支援海上航行和资讯系统及海气象预测技术之改善 假设智慧型船舶能够顺利研发而步入实用商品化阶段谁该项船舶科技创新受益者意即智慧型船舶产业经济分析正面效般而言船舶航行用高度人工智慧资讯和自动驾驶用高度人造卫星系统电子电机产业和通讯机器产业会此项新科技受益生存者 4、让未来悔电动机车 世界能源协会统计现今汽油消耗速度地球石油储量顶多只用六十年而汽机车汽油消耗量惊人及所产生空气污染物造成造成环保公害此观点来看难了解么全球对发展电动车有强烈需求 台湾汽机车密度冠于全球根据环保署统计目前全国汽机车占国内能源消耗量达20%-23%全国大污染源之若皆能改电力动力则对环保有大帮助;且电动车国际市场仍全新领域再加上政府大力推动则我国也藉此发展赶上国际汽车工业水准 电动机车种藉由随车搭载电池提供电力驱动控制器控制马达输出复经传动机构驱动行驶交通工具由于没有引擎故需要汽油同时也无排放废气、噪音、震动、烫伤缺点且其能源费用低廉减轻对石油依赖适合发展取代传统机车工具 依目前研发完成ZES 2000电动机车例其极速50公里/小时(般50CC机车约63公里/小时)使用家用110V电源充电约需6-8小时耗电两度约需五元市区骑乘40公里尽管目前所研发电动车性能尚佳与50CC机车相较其性能与续航力仍有足之处而关键于电池其有限空间下容量难满足使用需求 目前电动车大多改良铅酸电池主过电池有定寿命且铅具有污染性必须做好回收工作才能避免二次污染因此未来研发重点镍氢及锂电池及何降低成本、提高能量密度、循环寿命及靠度未来努力研究方向 环境方面何使消费者便利地找充电处需要多方面配合目前政府方面了提高民众购买意愿有些优惠方法只要民众购买辆电动车环保署补助五千元购买大型巴士则补助五十万元;同时对生产厂商有货物税减半优惠补助地方政府设置充电设备燃料税随由徵收免徵等... 其实我国空气污染相关法令算世界上相当严格规定厂商日每年出产机车每百辆必须有两辆电动机车此举促使机车业者积极投入电动机车研发;也许久来电动车也会台湾另奇迹