标志307方向盘转向特别重，失去助力，但偶尔又恢复助力,什么原因？

【专家解说】：电动助力转向系统(EPS) 　　英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。 　　主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。 主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。 　　工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。 一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。 然而307使用的正是机械液压助力系统！关于方向助力： 过去没有方向助力的转向机靠的是齿轮，同圆径齿轮，你打多少圈方向，轮子就转多大方向。这样转方向会比较沉，尤其在原地静止的时候，因为轮胎与地面的摩擦力，转向就更为困难。 现在有方向助力的，方向盘端是小齿轮，利用液压机构或者电子机构将小幅度转向增大，轮子随动转向。在这种机构里，一旦失去电子或液压机构的帮助，方向盘就会格外的沉，因为转向本身力量就小，再失去助力，就会比没有方向助力的车更沉。（但是如果用力，转向还是能够做到的） 这就造成了有些不了解的人误以为方向盘被锁死了。但是细心的人会发现，在你下车拔钥匙锁方向盘的时候，会听到“个泵”一声清脆的声响，那是方向盘锁销弹出卡住的声音，这时候才是方向盘锁死。在行驶证丢失方向助力，你不会听到这个声音，因此方向盘是没有被锁死的！