蓄电池里有电，用逆变器能带动两台风扇，为什么就不能带动电动车的充电器给电动车充电呢?(插上充电器...

【专家解说】：这个要从充电器和逆变器工作状态两个方面来回答你的问题。 先明确一下，你的逆变器应该是交流220v输出，300W容量吧? 如果你的电动车是目前常见的48v的电瓶，充电器充电时基本是50多伏2安培状态，这样直流输出功率在100W以上，充电器效率80%，那么交流输入就要最低125W的平均功率。这样看来，300W的充电器应该能带动呀，可为什么带不动呢? 我们知道目前的电动车充电器都是采用开关电源式结构，其第一个单元电路是桥式整流滤波电路，工作是处于非线性状态，桥式整流在半个周期内导通角一般不足60度，那么在导通时的功率就要达到:125W*180度/60=375W。 逆变器的最佳负荷率是40%~80%，超负荷保护都设计的比较灵敏，一般达到105%就保护了。300W的逆变器保护点大约是315W。375W的短时功率足以让它保护了。 这也是为什么在配置逆变器时必须考虑负荷性质的原因。 如果你的电动车是48v以上的电瓶，就更无法工作了。 接地保护是指逆变器的机壳要接地。这个应该和你带不动充电器无关。 如今的逆变器都比较智能了，具有电池管理、联网监控功能，有的就连输入的零线火线接错了、外壳没有接地都能检测出来。