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十万左右的越野车什么品牌的比较好?

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2024-08-17 08:29:38
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十万左右的越野车什么品牌的比较好?【专家解说】:奇瑞新瑞虎   售价:报价:8.68-12.38万万元  。长宽高分别为4285、1765、1715毫米,轴距2510毫米,最小离地

【专家解说】:奇瑞新瑞虎   售价:报价:8.68-12.38万万元  。长宽高分别为4285、1765、1715毫米,轴距2510毫米,最小离地间隙190毫米,加上车顶行李架和背负式备胎,实足的小型SUV味道新瑞虎在延续瑞虎品牌时尚休闲运动风格的基础上,更突出了产品的时尚、运动气质。全新双翼式动感前脸设计,辅以双色前保险杠,使整车更加动感、时尚;而鹰眼造型LED前大灯、新式红旗造型LED尾灯、新型双色V型备胎罩和箭式动感防擦条则使新瑞虎增添了几分活力与大气。    作为中国首款机械增压发动机,核心部件使用伊顿第五代罗茨式增压器,最大功率110KW,最大扭矩205N•m,百公里综合路况油耗7.7L,具备动力强、反应快、免维护、油耗省的显著特点;与同排量普通发动机相比,动力提升了40%,达到2.4L的动力水平,油耗却与1.6自然吸气发动机相当。加上与瑞虎成熟的五速手动变速箱完美配合,百公里加速时间仅11.2S,給消费者带来更强劲的推背感,充分享受驾驶的乐趣。而据记者了解,在国外,该增压技术主要应用于奔驰Mercedes C180K、奥迪Audi S4、宝马BMW-Mini Cooper等豪华车上。  作为奇瑞品牌旗下唯一款SUV,奇瑞瑞虎获得了50余项WVTA欧盟整车型式认证,并销往全球60余个国家和地区。而作为中国首款出口免验乘用车型,奇瑞瑞虎更是实现了乘用车行业“出口免验”零的突破,重新塑造了中国自主品牌的品质高端形象。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示:此次新感观、新品质、新动力的新瑞虎上市,就是奇瑞孜孜追求“品质”台阶的一个转折点,奇瑞汽车也将一如既往地满足消费者更高需求,强化瑞虎车型的竞争力,努力实现新的发展里程碑。江铃陆风X6  售价:8.88-14.27万元  这款脱胎于“五十铃”皮卡的车型,得到不少消费者的偏爱。陆风X6重新设计了底盘和整车的外观,特别是底盘部分的设计使整车的操控性和乘坐舒适性大大超越中档SUV的常规概念。陆风X6在保持优越的越野通过能力和制动性操控性的同时,极大的提高了车辆的操控乐趣。  陆风X6重新开发的仪表板总成,增加了方向盘音响控制功能,数显信息显示仪等越野活动中很实用的装备,而MP3、DVD、倒车后视功能等配置,又使轿车化感觉加强,满足了现在购车者越来越高的安全、娱乐及便利要求。由于原车技术比较成熟,所以整车没有什么特别明显的硬伤,在销售网络和售后服务方面确实还需要加强。  长城哈弗  售价:10.63-15.23万元  连续3年夺得国内SUV单品牌销量冠军的哈弗,在上个月又有新动作。匹配4G69汽油发动机的新动力哈弗在全国上市。至此,哈弗阵营有了匹配4G69、4G64的两款汽油车型,另外加上采用电控高压共轨技术的2.8TC、2.8TCI两款柴油车型,“四兄弟”齐上阵,以捍卫其全国单品牌销量冠军的地位。  哈弗CUV的外观给人眼前一亮的感觉,很有档次。进到哈弗内感觉到空间很充裕,搭配了6碟的CD 和安全气囊。四门的电动,电动的多角度可调节坐椅,在同价格的车中还是占据优势的。哈弗的后排座位距离前排较大,坐上去的人会很舒服,没有局促感,这样在长途旅行中不会感到累。最引人注目的是中控台中央的多媒体显示屏,蓝色的液晶屏很醒目,可以同时显示音响、空调、时间等信息。车的起步提速不是很快,但是行进中提速还是非常优秀,车的通过和越野性能不错  双环SCEO  售价:10.98-14.18万元  可能多数消费者对于这款车的印象在于其外型上的模仿,买这款车有些“自欺欺人”的意味,但是实事求是的说,双环SCEO绝对对的起它的售价。双环CEO集轿车和运动休闲车于一身,在2007年顺利通过了欧洲EEC认证,成为中国首款通过该认证的SUV车型。作为双环的“当家花旦”,SCEO由外到内都得到了一定的优化。4710mm×1870mm×1820mm的车身尺寸决定了其内部空间的宽大。SCEO的前悬架扭杆弹簧双横摆臂独立设计,后悬架则采用可变刚度钢板弹簧设计,加装了稳定杆。  SCEO整车的电子设备众多,中央门锁、遥控门锁、电动门窗、闭锁式电动玻璃升降器、可调方向盘、后风窗雨刮器、电热丝除霜、行李架、液压助力转向等,连后排风挡都直接采用了隔热玻璃。  双环汽车推出的08款SCEO在北京车展亮相,08年新款双环SCEO在加强整车安全的基础上搭载智能高压共轨柴油机,整机动力大幅提升。   江淮瑞鹰  售价:11.98-12.38万元  江淮汽车曾经于现代汽车合作,推出了广受到欢迎的江淮瑞风商务处。而在瑞风的生产过程中,江淮汽车也不断吸取乘用车的制造经验,为瑞鹰的推出奠定了基础。瑞鹰的外观和内饰设计颇有现代圣塔菲车型的感觉。车内各个功能按键的位置都非常顺手,不仅配比了天窗、自动空调、CD音响的舒适性装备,在中控台上方,还设置有电子罗盘等越野车型的专业配置。  国内不少自主品牌SUV使用的非承载车身、钢板弹簧悬挂等载重车型的皮卡“骨架”。瑞鹰则采用承载式车身,前麦花臣悬吊、后桶簧分离式拖曳臂结构,属于典型的轿车化设计,完全脱胎于自主品牌的低端SUV的样式,大幅提升了瑞鹰的乘坐舒适性。瑞鹰的四驱车型采用了较为先进的恒时四驱系统,相比需要分动器的分时四驱车型,驱动力分配无需人工选择,操纵就更为简便。
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