车辆工程专业的在公司都从事什么工作

【专家解说】：车身设计！ 具体来说 仪表板布置及其结构设计 座椅/安全带布置 硬内饰结构设计 顶棚、地毯以及隔热垫和阻尼垫的结构设计 汽车空调 内饰工程部门可按客户要求进行新内饰的匹配设计、结构设计和现有内饰的改进设计。 内饰改型设计 采用逆向设计理念，将内饰零件和周边钣金零件复原成3D模型。以3D模型为参考，在不改变与周边零件配合的前提下，按客户要求进行设计改进。 内饰全新设计 在满足整车总布置和造型设计要求的前提下，充分利用车内空间，并保证内饰结构的功能性。 团队 精通模制塑料件的材料性能和工艺，对内饰零件选材和结构设计及其与白车身的设计协调有着丰富经验的内饰设计团队。 外饰工程设计 前后保险杠 顶置行李架 装饰彩条 外置备胎 前格栅 标牌及特种标志和灯具 针对客户的不同要求和概念设计的规划，依据客户的生产纲领，对客户的各种车型外部件进行工程设计。提供从造型到工程设计的系统服务和根据客户提供的外饰件进行逆向工程设计。 团队 熟悉各种常用和流行的外饰材料（从常用的ABS、PVC、PP等材料到大型车身零件使用的FRP及有色金属特种型材等等）及其成型加工方法，有多种车型设计经验的车身附件设计 地盘工程设计 底盘总布置 运动部件的运动分析 制动系统的匹配及零部件选型和设计 悬挂系统匹配及零部件选型和设计 转向系统匹配及零部件选型和设计 车轮和轮胎设计的匹配和选型 系统和总成设计计算书 底盘工程主要负责车架设计、悬架系统设计、制动系统设计、转向系统设计。 底盘总布置 运动部件的运动分析 制动系统的匹配及零部件选型和设计 悬挂系统匹配及零部件选型和设计 转向系统匹配及零部件选型和设计 车轮和轮胎设计的匹配和选型 系统和总成设计计算书 底盘工程主要负责车架设计、悬架系统设计、制动系统设计、转向系统设计。 悬架系统设计 兼顾舒适性、行驶平顺性、操纵稳定性等设计出具有领先水平的独立悬架和非独立悬架，解决现有车型悬架存在的问题。 制动系统设计 在著名制动专家的亲自参与和指导下编制的制动性能分析计算程序，以变制动力为基础，使得计算条件更接近实际工况，可以在短时间内提出符合法规的制动力分配方案。 转向系统设计 进行内外转向轮的转角关系分析、梯形运动分析、车轮跳动分析、车轮跳动转向分析、转向系统可靠性分析等。 电器工程设计 整车电器安全性和使用性计算、校核及优化 整车及分系统电器原理图设计 CAN总线系统设计和开发 系列电子控制模块的设计和开发（EBTC、ATS、ACE、APS、BLIS等） 电器零部件设计和开发 三维线束布置及二维线束图设计 照明系统设计和开发 防盗系统设计和开发 车载信息集成系统设计和开发 车载娱乐系统设计和开发 展览样车电器系统设计、制造及安装调试 电器零部件失效分析及解决方案 电器设计部为新开发车型进行电气系统匹配设计，对现有系统进行改进设计，设计涵盖轿车、货车、客车、越野车、多功能车乃至牵引车、电动车。 动力总工程设计 动力传动系统布置、匹配设计和计算 发动机舱数模 发动机舱验证模型 动力总成悬置设计、计算 发动机冷却、进排气、燃油系统设计 发动机、离合器、变速器、分动器、驱动桥选型、匹配及与供应商联合设计 传动系统部件设计 发动机工程设计 选配性价比高的发动机，利用先进手段进行发动机附件优化配置，解决进气消声、排气消声、三元催化器匹配等方面的问题。 模型技师具备精湛的技艺及相当的专业技术知识水准，可建立发动机实物模型，既可验证工程设计的正确性，也可以启发工程师的设计概念，同时便于与客户及供应商沟通。 传动系统工程设计 经过深入分析，选配性价比高的离合器、变速器、分动器、驱动桥；可与供应商联合设计开发满足要求的各总成；通过前期NVH分析有效控制传动系统振动与可靠性。 团队 多年一线设计与生产实践经验，加强了对发动机工作原理及为满足汽车多工况要求所匹配的发动机附件系统的理解，从而能保证所设计的发动机系统工作在最佳状态。 动力传动与控制是保证汽车稳定、有效工作的关键因素，丰富的工作经验使我们积累了大量的不同类型汽车相关试验数据及经验参数，从而能高效地开发出满足用户需求的产品。